2013北美车展：雷克萨斯新一代IS发布

　　2013年北美车展已经正式拉开了帷幕，雷克萨斯在本次车展上正式发布了全新一代IS。

　　? 外观方面，全新一代IS借鉴了很多LF-CC概念车的设计。凌厉的车身线条配合蜂窝状前进气格栅以及灵巧的车尾，使全新一代IS看起来极为动感。F-Sport车型的设计则和普通版有很大区别，设计显得更加激进。新一代IS的长/宽/高分别为4665**1810*1430mm，轴距为2800mm，轴距相比现款加长70mm。

　　全新一代IS的内饰也采用了雷克萨斯最新的设计理念，中控台设计简洁明快，各个功能按键分布合理。带有换挡拨片的三辐式多功能运动方向盘能够刺激人的驾驶欲望。

　　安全配置方面，新一代IS标配了10个安全气囊，这其中还包括后排座椅侧帘气囊。新车还配有远光灯自动控制系统、车道偏移警示系统、盲点监视系统、后方盲区侦测警报系统等。此外，新车还擦用弹起式发动机罩，从而留出一定空间缓冲对行人的碰撞力。

　　动力方面，IS 250和IS 350车型有后驱和四驱两种驱动方式。IS 250车型搭载2.5L V6发动机，最大功率输出207马力，峰值扭矩250N·m。IS 350车型配备的是3.5L V6发动机，最大功率310马力，峰值扭矩375N·m。而IS 300h混动车型则搭载2.5L四缸发动机和电动马达。

　　传动系统方面，IS 250车型配备6速自动变速器，IS 350的后驱车型配备的是Sport Direct Shift (SPDS)8速自动变速器(四驱车型配备6AT)，IS 300h车型匹配的是ECVT变速器。

　　新一代IS更注重运动性，驾驶模式有ECO、NORMAL、SPORT和SPORT S+可选(SPORT S+模式仅IS 350可选)，能够在驾驶乐趣以及燃油经济性中间让车主进行选择。Sport模式带有G力人工智能控制系统(G-AI)，该系统能够根据G力的反馈自动选择最佳的挡位以及降挡模式。

　　悬架方面，新一代IS依然采用前双叉臂式悬架，但提高了近20%的摇摆刚度。后悬架则换用来自于新一代GS的多连杆式悬架，天生一副好身材。据悉，新一代IS将于2013年年中上市销售。