有多少人买账 分析合资自主车型成绩单

　　宝骏630 势不可挡

　　成绩傲人势不可挡 上汽通用五菱的宝骏630是第2个推向市场的合资自主车型，目前已在柳州拥有独立的宝骏工厂，通用汽车也持续的为宝骏630提供着产品技术支持，尤其是在研发方面，同时上汽通用五菱也逐步积攒自己的研发能力，宝骏630并不像理念S1那样，仅仅把对方平台单纯的“拿来”，而是经过了全新的调整。

　　合资自主车型销量排名第二 相比第一款合资自主车型的理念S1，宝骏630在2011年8月上市，仅用了几个月，销量就破万台大关，后期上市的自动挡和1.8L车型，更助宝骏630在2012年拿到了总销量6.81万台的好成绩，从2012全年销量来看，该车已经成为合资自主里销量第二的车型，仅次于启辰D50/R50。之后宝骏630还要推出1.5T涡轮增压车型，如定价合理，动力的加强更为销量带来一波涨势。

　　经销商网络无优势 宝骏作为一个独立运营的品牌，它并不像理念、启辰和思铭那样暂依托于合资公司经销商网络销售，比如你想买理念S1，你可以在广汽本田4S店购买和售后，而宝骏630并没有倚仗上汽通用五菱来销售，所以宝骏630的销售网点目前还较少，但我们可以看到宝骏正在加强对二/三线城市经销商的快速开发，使得宝骏630后势销量会拥有更大的上升空间。

　　首先宝骏630的外观由泛亚技术中心操刀，完全脱胎于凯越车型，在外观上给人留下了很好的印象。内饰也有自己的想法，总之你在宝骏630上完全看不到凯越的身影。内在又有着凯越的技术平台支撑，更重要的是，价格也拉低到6.58万元，怎么能不火。

　　宝骏630共有1.5L、1.8L两种动力选择，也是目前合资自主车型里唯一一个使用6速手自一体变速器的车型，这款变速箱目前也在英朗和科鲁兹等车型上服役，而在后期还会推出1.5T涡轮增压车型，在动力上会更有优势，这些方面也可以解释宝骏630为什么会受到很多消费者的青睐。