为公路而生的大家伙 测试宝马X6 xDrive35i

　　“久在樊笼里”恐怕是许多都市人的生活写照，拥挤的城市和压抑的工作环境让人喘不过气，于是“高头大马”的SUV总是非常受人青睐。但许多人每年总有那么三百六十几天不想越野，典型硬派SUV的公路舒适性又是那么的有限且缺少动感的设计。宝马对这一部分市场需求并不只是看在眼里，当然他们不是效法陶渊明通过宣扬归隐田园的生活方式来满足人们，纯粹直接的德国人祭出了兼具SUV高大车身和COUPE流线造型的宝马X6。

　　宝马X6当初出现俨如一怪胎，也是一款饱受争议的车型，宝马也毫不含糊地为其定义为SAC全能轿跑车，颠覆传统SUV与轿跑车的明显界限。从近年来市场反应的热烈程度和竞争对手开始研发并推出这一类车型的现象来看，X6为宝马再度取得成功。但市场上的成功并不能停止人们的疑问，把跑车和SUV这对天生矛盾体融合起来，愿望纵然非常美好，但实际表现如何?

　　●外观：充满动感的大块头

　　与X5同平台衍生而来的X6虽然打的是跨界个性牌，但同样为2933mm的轴距让X6有了先天的大身板优势，整体尺寸向SUV靠拢，只不过比起X5，X6较为低矮的高度和更长的车身宽度更为动感，也更能凸显流线型的轮廓。

　　天使眼大灯和双肾式进气格栅始终都是宝马车型最为醒目的标识，但一脉相承的经典元素在不同车型的运用却不会陷入家族式脸谱的“套娃”困局当中，这或许就是宝马设计师的一大高明之处。

　　从X6的正面看去很难让人留下深刻的印象，毕竟设计师费尽心思的心血结晶全在惊艳的COUPE造型上。前脸与宝马X5可以说是高度相似，只不过更宽和更为低矮的尺寸营造出独有的凶猛气势，另外设计师运用了一些银色装饰条加强X6的运动气质，让人感觉更具有跑车范。

　　侧面的线条绝对是对眼球的一个强烈刺激，异常动感的轿跑车车顶弧线竟然出现在一辆“SUV”上面，如此大胆且独特的设计让X6在今天依旧不缺乏目光的追随，这也成为X6最为明显的外观标识，如此效果绝不是通过会发光的铭牌就能获得。

　　X6尾部细节

　　棱角分明的尾部划分出明暗有致的区域，非常具有线条感。尾灯的设计非常出彩，弯刀型的设计让其彻底告别X5般的老气枯燥，银色色块的点缀效果明显，即便是比起主打运动风格的3系尾灯与X6相比起来也显得太过优雅。

　　UHP意为超高性能轮胎，这款轮胎是专门为运动型SUV设计的轮胎，适用于高速公路，外媒对其评价较高，同时具有宽环槽沟，有很好的吃水和排水性能。

　　※外观小结：跨界的大胆作风让X6摆脱了条条框框的束缚，动感已经成为X6外观的最大特点。