重磅中级车主导 日产/英菲尼迪新车计划

　　● 英菲尼迪Q50

　　新车计划：预计今年年内进口

　　新车点评：相比现款G系，英菲尼迪Q50不仅采用了更加大气的外观，同时车身尺寸进一步增加，对车内空间会有一定的改善，虽然现有的V6发动机和混合动力总成表现不俗，但还是希望其在中国市场能继续推出2.5L入门级车型，降低其价格门槛。

　　英菲尼迪在底特律车展上正式发布了全新豪华运动型轿车Q50，这是英菲尼迪采用全新命名方式后推出的首款车型，将作为现款G系列的换代车型。英菲尼迪Q50将于今年夏天在美国和加拿大率先上市，它将提供3.7L V6发动机和3.5L Hybrid两种动力选择。

　　外观上看，英菲尼迪Q50换上了全新的家族式设计风格，采用了全新设计的头灯样式，加入了LED日行灯的设计，配合蜂窝状的进气格栅与发动机舱盖隆起的线条，前脸看上去要更加“凶悍”。 英菲尼迪Q50采用了更多真皮、实木和金属材质，并且采用了带触控的大尺寸液晶屏，并与InTouch系统整合，提升内饰的科技感。

　　英菲尼迪Q50将提供3.7L V6发动机和3.5L Hybrid两种动力组合。其中，Q50采用的是3.7L V6发动机，最大功率为245kW(333马力)，最大扭矩为365Nm，这台发动机带有连续可变气门正时系统和连续可变气门升程技术，搭配7速手自一体变速箱。

　　英菲尼迪Q50 Hybrid车型采用的是3.5L V6发动机+Hybrid系统的组合，其中发动机最大功率为221kW(300马力)，最大扭矩为346Nm;电动机最大功率为50kW(68马力)，最大扭矩为270Nm，两者结合在一起的综合最大功率为359马力，搭配的也是7速手自一体变速箱。在驱动形式上，两种动力系统的车型均提供后驱或全时四驱可选。

　　根据该全新命名体系，自2014年型起，英菲尼迪将以字母“Q”作为其轿车、轿跑车和敞篷车型系列的命名前缀(Q50将取代G级轿车、G系双门跑车和敞篷将命名为Q60s，M轿车将命名为Q70)，以字母“QX”作为其SUV车型和跨界车型的命名前缀(QX50将取代EX级、QX60将取代FX级、QX70将取代JX级、QX80取代现款QX车型)。

　　编后语：

　　在日产今年的新车计划中，除了新天籁和英菲尼迪Q50以外，其他车型的关注度不是很高，而最为重要的车型自然是新天籁，现款天籁因为上市时间较长，销量不断走低，亟需换代来提振其销量，虽然新天籁亮点不多，但可能性较大的加长值得肯定。加长在日系车企中非常少见，特别是仅仅针对中国市场的加长，而“不懂得变通”也是日系车企近年来在华表现不如人意的重要原因。

　　中日之间的争端让日系车企对华投资时变得更加畏手畏脚，而且也影响了消费者在购车时的选择，日系车企要取得增长需要比非日系竞争对手付出更多的努力，包括提供更加优秀的产品，用新车刺激市场也不失为一种好的方式，从今年日系汽车品牌的新车投放力度来看，似乎并没有受到太大的影响。