违反三包企业仅罚3万 超9成车主不同意

　　第一部分：调查简介

　　项目背景

　　随着汽车工业的飞速发展，中国已经居身全球第一大汽车产销国。然而光鲜的背后，对于汽车消费者的保护远没有达到汽车大国的水准。而此次国家质检总局于2013年1月15日发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，并定于10月1日正式开始执行。历经8年漫漫长路，家用汽车产品“包修、包换、包退”，终于照进现实。

　　在汽车三包实施之前的最后一个消费者权益日，您是否了解汽车三包的相关规定?您认为三包是否能促进汽车消费者的维权?三包又是否能促进相关投诉纠纷的解决?腾讯汽车(微博)联合HCR(慧聪研究)特发起此次汽车三包车主认知度调查，看汽车用户对三包及售后的整体了解情况。

　　调查主题

　　腾讯汽车3•15汽车三包车主认知度调查

　　调查形式

　　本次调查采用网络调查的方式，主要针对腾讯网的已购车用户和预购车用户。

　　调查合作公司

　　慧聪研究

　　调查时间

　　2013年3月8日-3月11日

　　样本信息

　　本次调查主要针对拥有汽车或未来有购车计划的网友展开，在为期3天的调查中，共收到有效问卷4302份，其中车主的有效问卷3000份，占到总数的69.7%，准车主的有效问卷1302份，占到总数的30.3%。

　　年龄主要集中在26-35岁之间，男士占到97.0%。

　　调查报告目录速览

　　第一章 车主对所属品牌汽车售后政策的了解程度调查

　　· 近五成车主对自己所拥有车的售后服务政策不够了解

　　· 多数经销店在客户购车时未主动向客户详细的介绍保修细则

　　第二章 车主产生售后纠纷的处理方式调查

　　· 29.6%的车主就售后服务与经销店发生过纠纷

　　· 三成以上的纠纷未得到合理解决

　　· 38.7%车主通过投诉纠纷得到解决

　　第三章 车主对新出台的汽车三包政策的了解程度调查

　　· 近九成消费者对三包政策有所了解

　　· 超五成车主不知三包实施时间

　　· 大部分车主对汽车三包细则不了解

　　· 超九成车主认为对企业违反三包的处罚力度太小