跨越式进步 新凯越1.5L 6AT性能测试

　　● VoiceLink系统体验

　　选装的VoiceLink语音控制系统和此前雪佛兰上的e路享类似，共能实现五种功能：声控方式拨打电话、播放手机音乐，获得导航、信息查询和录音功能。

　　整套系统的所有功能都只能通过语音来操作，无论是拨打电话，还是其他操作指令，其识别率都能让人满意，但对于数字的识别率只有50%左右，当你需要通过号码来拨打电话就有点尴尬了，这时候你最好将车停在路边，手动拨号更为方便。蓝牙电话和蓝牙音乐的功能还是非常实用的，只不过初次上手时，你必须得提前研究操作指令的具体步骤。

　　至于导航功能则略显鸡肋，其本身就是基于手机导航功能的一个扩展，若使用语音操作也会显得比较麻烦，还不如直接实用手机导航来的方便。

　　● 凯越一大卖点：乘坐空间　　

　　空间依旧是凯越最大的卖点，虽然轴距只有2600mm，但是车内空间的拓展做的很不错，1米82的体验者坐在前后排都有不错的表现，而且主驾驶座椅还提供8向手动调节(带腰托功能)。

　　● 总结

　　换装动力总成后，凯越在性能上的进步相当之大，这是此次改款的最大意义。此外，视觉效果上的一些小改动也锦上添花;可选装的VoiceLink语音控制系统为新凯越提升了科技感，但对于中年消费者来说上手难了点，我想大多数人是不会选装的。同时，新凯越也在一定程度上减配了，这使得原本就比较“瘦”的配置单更显单薄。凯越的最大卖点依旧是便宜实在，它积累了足够多的名气，加之别克的品牌影响力，相信它依旧会成为注重实用性的家用消费者的重点关注车型。

　　凯越 2013款 1.5L 自动尊享型

　　　　厂商指导价11.89万

　　不久前，凯越多了一个强有力的竞争对手——上海大众新桑塔纳。颠覆老款“普桑”的家族式外型和几十年来积攒下的超高知名度，以及EA211 1.6L发动机与6速自动变速箱组成的动力系统让新桑塔纳的关注度颇高。我们将在近期为您送上新凯越与新桑塔纳的对比测试，敬请关注。

　　『新桑塔纳是凯越的最大竞争对手』

　　目前，市场上新凯越的优惠幅度在2万元左右，而老凯越部分车型的优惠幅度已经超过2.5万元(市场优惠有地域差异，以当地报价为准)。如果您着急买车，不妨趁着老款优惠幅度较大时购入;如果对新凯越更感兴趣，不妨添点钱买新款，毕竟它在性能和燃油经济性方面较老款的提升还是相当大的。