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换装全新1.6L发动机 试驾新款世嘉1.6AT

发布日期:2013/4/15
来源:汽车之家/ 何家荣

[原创试驾]  在写作之前,我查看了汽车之家的世嘉口碑频道,发现1.6L车主对它的动力总成颇有微词,总结下来不外乎是以下几点:1、动力总成老旧,没有先进的技术;2.发动机动力仅仅够用,而且动力输出偏高转速;3.油耗相对同级车型偏高。面对越来越激烈的市场竞争,这些因素明显阻碍了世嘉的发展,显然东风雪铁龙不会坐以待毙。于是,在中期改款的2012款世嘉推出了不到一年时间的今天,他们毫不犹豫地再对它进行了一次改动,其中最大的变化是换装上1.6L CVVT发动机,同时在配置方面也有细微的提升,以更好地适应目前市场的挑战。

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   世嘉从最初只有两厢版,到后期增加了三厢车型,然后是半年前推出的CROSS版车型,自08年6月至今它已经在国内销售了接近5个年头,而且产品线越来越丰富。不过除了2012年3月它经历了一次中期改款,把雪铁龙全新家族脸谱首次带进国内让人颇感新鲜外,这几个年头它都没有太大的变化。

雪铁龙东风雪铁龙世嘉2013款 三厢 1.6L 自动基本型

雪铁龙东风雪铁龙世嘉2013款 三厢 1.6L 自动基本型


车身尺寸对比
车型新款世嘉福克斯三厢宝来标致308
长度(mm)4588448045234558
宽度(mm)1773184017751805
高度(mm)1486150014671505
轴距(mm)2610264026102612


雪铁龙东风雪铁龙世嘉2013款 三厢 1.6L 自动基本型

   当我接到这台珍珠白色的新款世嘉时,眼前的一切仍然是那么的熟悉,此时心里面多少有点失望。实际上,除了“珍珠白”这个新增加的车身颜色外,它的外观与现款车型别无二致,甚至是那四条尺寸为205/55 R16的锦湖SOLUS KH17轮胎、样式尚算动感的铝合金轮毂也如约而至地出现在它身上。


雪铁龙东风雪铁龙世嘉2013款 三厢 1.6L 自动基本型

雪铁龙东风雪铁龙世嘉2013款 三厢 1.6L 自动基本型

雪铁龙东风雪铁龙世嘉2013款 三厢 1.6L 自动基本型


   拉开车门,落坐其中。事实正如预想的那样,车内的设计同样没有变化。它的中控台采用了偏向居家风格的上深下浅双色搭配,硕大的数字仪表盘依旧设置在中控台正中央的位置,而功能复杂的雪铁龙家族式方向盘自然也不会缺少。


雪铁龙东风雪铁龙世嘉2013款 三厢 1.6L 自动基本型


   当然,在车内配置上的变化还是有的,不过也是屈指可数。比如,USB接口增加了手机充电的功能,多媒体显示屏增加了支持汉字显示的功能,还有就是车内后视镜增加了可调整安装位置的功能,仅此而已。

   外观、内饰及配置上的变化我认为可以几乎忽略掉,换装上代号为EC5的1.6L CVVT发动机才是重点。它是神龙公司新发动机项目启动后的首款发动机,也是PSA全球战略的主要机型,以“高效、经济、环保”为三大核心。据悉,它还应用于东风标致408和东风标致308这两款车型上。


雪铁龙东风雪铁龙世嘉2013款 三厢 1.6L 自动基本型


1.6L发动机参数对比
车型新款世嘉现款款世嘉福克斯三厢宝来标致308
最大功率86kW(117马力)78kW(106马力)92kW(125马力)77kW(105马力)78kW(106马力)
最大功率转速6000rpm5750rpm6500rpm5600rpm5750rpm
最大扭矩150N·m142N·m159N·m155N·m142N·m
最大扭矩转速4000rpm4000rpm4000rpm3800rpm4000rpm


   这台1.6L发动机采用了CVVT连续可变气门正时系统,压缩比高达11:1,采用了叶片式变排量机油泵、轻量化活塞(带独立冷却系统)、智能减振曲轴正时齿轮等改良部件。据官方资料显示,它在最大功率提升了10%,综合油耗下降约10%,车内噪音下降了11%,而且满足国V排放标准,同时品质依然稳定可靠。


雪铁龙东风雪铁龙世嘉2013款 三厢 1.6L 自动基本型

   与这款发动机搭配的是全新一代4挡手自一体变速箱,带有运动模式和手动模式。它采用了更高效的液力变矩器,而且换挡程序也经过了重新调校,以达到减少燃油消耗的目的。

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