一个惊喜/一代传奇 捷豹"Type"故事揭秘
◆“跳票”40年，捷豹F-TYPE终现真容
●“阴差阳错”，捷豹XJS成为E-Type后续车型
1974年冬天，就在全世界都期待着捷豹E-TYPE后续车型F-Type诞生的时候，捷豹却和人们开了一个不大不小的玩笑。这一年F-Type并没有出现，取而代之的是第一款捷豹XJS车型。
更令人大跌眼镜的是，这款名为XJS的两门跑车无论在车身设计还是技术方面都与此前一代经典车型E-Type相距甚远，在它身上人们很难看到“传承”的意味，人们对它更多的印象是“颠覆”与“革新”。这台车不仅取消了E-Type车型身上经典的“圆嘴”造型，就连车身曲线也不再圆润，变得有棱有角起来。
除此之外，它的后窗设计也饱受争议，德国人担心这样的设计会影响驾驶员观察后方情况时的视野，并提出拒绝采用这样设计的捷豹XJS进入德国，英国人也不得不为此妥协，为德国市场的买家特别提供了订制、改装服务。
要说它与E-Type车型最相近的一点，便是它同样搭载了一台排量为5.3L的V12发动机，但这个设计却恰恰是最不合时宜的，刚刚经历石油危机的人们对大排量汽车嗤之以鼻，与E-Type过于不同的造型也让人们对这款车没有太多好感。
不过捷豹却很聪明的抓住了几次营销机会，在当年热播电视剧《新复仇者》与《圣者的归来》中，捷豹巧妙的将这款XJS车型进行植入。随着两部电视剧的播出，捷豹XJS也提升了自身曝光度，被更多人所熟知。
面对众多对“捷豹E-TYPE继任者”的质疑与批评，捷豹并未对此进行过多解释，随着人们对这款车认识的不断加深，捷豹XJS不仅走入了人们的生活，也逐渐占据了人们心中F-Type的位置。此后，宾尼法利纳还在捷豹XJS车型的基础上开发出一款名为XJ Spider的车型。
●多次跳票 苦等捷豹F-TYPE40年
尽管捷豹为了让XJS成为F-Type的继任者费了很大力气，但XJS的销量却一直并不理想。70年代末期，捷豹决心重启F-Type计划，延续此前E-Type的辉煌。
在充分吸收此前E-Type以及XJ Spaider车型的外形设计灵感后，捷豹的设计师们迅速制造出捷豹XJ41与XJ42两款原型车。E-Type车上那标志性的扁嘴造型重新回归，整车造型在与此前车型保持一致的同时又增添了些许现代感。不出所料，这两台F-Type计划重启后的产物一经推出便成为了人们关注的焦点。
动力方面，XJ41与XJ42车型搭载了一款排量较小的4.0L涡轮增压发动机，最大输出功率可达330马力。这样的外观造型加上如此充沛的动力，这一切都使得XJ41、XJ42迅速成为人们心目中的“理想之车”。也正是因此，捷豹对这两款F-Type车型的前景与期望也越涨越高。
当时捷豹公司高层认为，这次他们推出的捷豹F-TYPE将是一款前无古人后无来者的旷世之作，它将超越一切同级别甚至是跨级别的对手而独占鳌头。秉着这种想法，捷豹开始了对这两款F-Type车型的改进工作，今天加个装饰、明天换个连杆，这两台本来很成功的捷豹车被生生改成了“非牛非马”的“怪胎”，此前E-Type车型身上轻量、纯粹的感觉荡然无存，此时的F-Type早已脱离了捷豹跑车的设计初衷，并逐渐令人们对它失去了信心。
直到1989年被福特收购，捷豹XJ41依然没有完成向F-Type的蜕变。尽管在此期间曾传出F-Type进入市场的传闻，但无奈此时的捷豹已是“身不由己”，被福特接手后，捷豹所有项目均被福特进行统一整合评估，捷豹信心满满的F-Type重启计划被福特认为是一项“耗时很长、耗资巨大”的鸡肋项目，福特也在此后彻底停止了F-Type的设计与开发。
此后F-Type的重启计划犹如人们熟知的“狼来了”的故事，始终没有一台真正的量产车型出现。1999年，捷豹发布了一款两门跑车，它圆润的车身曲线、似曾相识的椭圆形前脸让人不禁想起了屡次“跳票”的F-Type，令人稍感遗憾的是，捷豹将这款车命名为X600，并没有提及它与E-Type以及F-Type的关系。
2000年1月，捷豹以“F-Type Concept”的命名方式在北美车展上推出了一款F-Type概念车，据了解，这款车于1998年开始设计研发，并吸取了捷豹经典车型XK180概念车的设计灵感，具有堪比E-Type的外形设计。
在内饰设计及选材用料方面，这款F-Type概念车也秉承了E-Type简洁、轻量、实用的设计理念，车身采用全铝材质，内饰在提升制作工艺的基础上取消了一些不太实用的配置，这样的改变使得它更加纯粹，也更贴合E-Type继任者的角色。
另外据了解，F-Type概念车搭载了V6自然吸气或涡轮增压发动机，最大输出功率分别为242马力与303马力，采用后轮驱动方式，并配备了手动或自动变速箱，只不过北美车展现场展示的车型并没有配备动力系统。
就在F-Type的研发与生产变得眉目清晰起来的时候，捷豹的一纸声明再次毁掉了车迷们的所有期许。2002年5月17日，捷豹汽车公司宣布他们的未来产品战略顺序有所调整，捷豹F-TYPE项目被排在优先级较低的位置，因此再次被无限期搁置。