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一个惊喜/一代传奇 捷豹"Type"故事揭秘

发布日期:2013/4/26
来源:汽车之家/ 本站编辑

   此事一出随即引来了一片唏嘘,甚至此后有人猜测捷豹F-TYPE计划将永远不再重启。又是10年,2011年的洛杉矶车展上,捷豹再次发布了一款名为C-X16的概念车,并将其作为此后捷豹跑车的发展方向。

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捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 3.0T

   捷豹将这款C-X16概念车作为与保时捷911相竞争的车型,多次“被放鸽子”的消费者此时已经很少有人猜测它将是F-Type的原型车了,但事情往往就是这样,在人们都不再在意的时候,F-Type却横空出世,给了所有人一个惊喜。

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 3.0T

   这位40年后才姗姗来迟的“老朋友”首先就用犀利、流畅的外观吸引了人们的眼球。不仅前格栅的“嘴巴”张的更大,两侧还分别加入了两个进气口,这样的造型设计使它在凶悍中仍不失优雅。

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 3.0T

   车身侧面线条流畅自然,两门双座的车身形式以及没有丝毫累赘的外形设计完全继承了40年前E-Type的衣钵,捷豹最新的设计元素则又为这台车增添了不少现代感。车尾造型则更是亮点颇多,优雅的造型将整台车的英伦气质烘托的恰到好处,细长的带状尾灯及内敛的线条则让人感觉未来感十足。

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 3.0T

   如果说这台捷豹F-TYPE是在传承E-Type风格的同时加以提升,那么它的内饰设计则完完全全是一副豪华跑车的样子。三辐式方向盘、换挡拨片、炮筒式仪表盘、桶形座椅这些跑车身上必备的元素一个不少。值得一提的是,它的挡把没有采用旋钮式设计,依然保持了传统的挡杆造型,平直简洁的中控台也仿佛在告诉这台车的驾驶者,开着F-Type一定不要忘了保持自己的优雅身段。

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 3.0T

   相较于其他捷豹品牌的车型来说,F-Type的配置算不上丰富,除去驾驶模式选择、电子手刹以及众多电子设备之外,也就是扰流板升降功能算得上亮点。

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 3.0T

   动力方面,捷豹F-TYPE共有两个排量三个动力版本的车型,分别为搭载3.0L V6机械增压发动机的高、低功率版本,以及搭载5.0L V8机械增压发动机的顶级版本。它们的最大输出功率分别为340马力、380马力以及495马力。与它们相匹配的是一台来自ZF的8速手自一体变速箱。

捷豹捷豹捷豹F-TYPE2013款 5.0T V8 S 中国限量版

   捷豹F-TYPE不仅使用全铝车身减轻自重,还采用了前后双横臂四轮独立悬架。这样的组合不仅与E-Type的设计初衷非常契合,同时也让F-Type拥有了与众多德系竞争对手相抗衡的实力。


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   白驹过隙,转眼间E-Type已度过了半个世纪,但在许多人心目中,E-Type的离开仿佛只在昨天。在我看来,自那以后的捷豹便再也没有超越E-Type的旷世杰作,不知道40年后的今天,捷豹F-TYPE能否续写奇迹,写下另一部新的传奇。

总结:

   如果不走近一台车,你永远不会了解它的内涵。曾经的E-Type美的令人动容,快的令人销魂,它的陨落也同样令人遗憾......如今的F-Type在人们苦苦等待40年后卷土重来,捷豹试图用曾经的辉煌唤起人们对过往的追忆,但国内究竟有多少消费者会为“历史”买单,还要看它在市场上的实际表现。