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儿童座椅那些事 儿童乘坐安全指导

发布日期:2013/5/7
来源:凤凰网/ 本站编辑

下面再来谈谈在行车时,家长们应该注意的事情。这里主要针对的是年龄稍大的孩童,他们已经有了自己活动的能力,但对危险的判断还很弱。因此在行车时,家长一定要杜绝他们碰到车窗、车门把手等,避免儿童将身体探出车外、很多车都配备了后排儿童门锁,以及驾驶员锁定全车电动窗的功能,家长车主们有必要认真了解自己汽车锁拥有的这些为儿童设计的安全保护功能,并在儿童乘车时正确的使用它们。

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对于年龄较小的婴幼儿,最用药的是为其选择合适的儿童安全座椅,因为汽车内的座椅、安全带等装置均是以成年人为样本进行设计开发的,无法满足对婴幼儿的保护功能。一个质量好的儿童安全座椅虽然价格不菲,但它所起到的保护功能无法取代,有些家长认为这笔开支没有必要,绝对是大错特错。

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将幼儿单独放在车内普通座椅上安全么?我表示担忧。因为为成年人设计的安全带根本就无法迎合儿童娇小的身材,在某些情况下,会造成对幼儿身体的过度挤压、勒紧,造成身体上的伤害,或者因为安全带无法固定住儿童的身体,造成滑脱甚至被甩出汽车。

另外儿童绝对不应坐在前排副驾驶的位置,除了安全带位置不合适的因素,现代车辆的前排正、侧安全气囊普及率已经非常高,在发生碰撞时,气囊弹开膨胀的力度对于婴幼儿脆弱的脖颈几乎是致命的,且不说弹开气囊的力道足以击碎一个西瓜,就是成年驾驶员,如果是过分贴近前方的不正确坐姿,都有可能被气囊击伤甚至丧命,更何况是孩子呢?

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另外有一部分家长,认为抱着孩子乘车,会更加安全。或许这些家长还煞有介事的给自己系上安全带,但能保证手中的孩子万无一失么?或许很多家长都对自己的臂力有绝对的自信,那么我们不妨用数据说话:假设汽车在时速50km/h情况下发生碰撞并完全停止,那么瞬间减速度可以达到30g,即便是刚生下来只有3公斤左右的婴儿,此时也能产生将接近100公斤冲力。这相当于在碰撞时,你要抱住50瓶2L装的可口可乐,你觉得有可能吗?

更可怕的是,婴儿在你和前排气囊之间形成了“第三者”,若事故引发气囊弹出,巨大的爆发力会通过婴儿的身体传递到家长身上,两人都有可能因为这种强大的冲力受伤,尤其是对弱小的儿童,被家长抱着坐在前排简直就是坐在了一只随时会爆炸的地雷上。

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对于儿童来说,最安全的位置还是汽车的后排座椅,但根据前排乘坐的结论,相信大家也会猜到:后排落座时,同样不允许由成年人抱着儿童乘车。因为在紧急制动或遇到碰撞时,家长依然无法客服巨大的惯性,儿童会被直接抛向前排座椅靠背,更甚者会越过前排座椅冲向风挡玻璃,这都是极其危险且致命的,所以最稳妥的方法,就是让婴幼儿坐在儿童安全座椅内,到了可以使用原车座椅时,仍应谨慎的选择坐在后排,正确使用安全带。

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在行车过程中,坐在后排的孩子或许会感到无聊,有条件的话最好有同行的成年人坐在后排陪伴幼儿,同时也可起到监督安全的作用。行车过程中应针对儿童的行为特点,缩短停车休息的间隔。随车也可携带一些零食或玩具,但需要注意的是,零食和玩具应该在停车休息时才用到,因为一些较硬的零食或玩具同样有可能伤及幼儿,另外从保护视力的角度出发,车辆移动时,用后排娱乐系统也并非上佳之选。

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