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长安福特-福克斯

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两厢掀背之王 福克斯2.3T赛车引擎改装

2013/5/31 11:07:00来源: 网易汽车

福特福克斯,一个令人热血张狂的A级掀背小车,无论是那个驰骋于WRC拉力沙场的2006 2007双连冠FOCUS WRC 4WD,还是全国场地锦标赛长安福特CTCC车队的7年五冠王福克斯2.0L,都足以说明它拥有的那出色的运动功底与优良的赛车血统。

作为一款全球战略车型,在华累积超过100万的总销量也使它成为最成功的的A级运动掀背小车,即使在美丽宝岛台湾也能窥看到它那婀娜绮丽的身影,虽然最新的第三代福克斯已经横空出世,但是二代福克斯那柔美多姿且圆润的外形仍然是其他车无法替代的,同时更是获得了不少改装车爱好者的垂青,下面大家就来看这么一款小车,是怎样恢复其骨子里该有的赛车基因与运动的本能,变成一部有史以来马力最大,最快,且最狂野残暴的福克斯猛兽的。

两厢掀背之王 福克斯2.3T赛车引擎改装

炭黑色的涂装带来的气势,远远要比那些亚光珍珠漆来的更加的凶煞骇人,令它完全不输于一部真正的Focus ST。尾部基本上保持了福克斯二代那大弧度倾角圆润的造型,虽然是新一代两厢focus已横空出世,但是二代经典的溜背设计也仍是任何车款都不可替代的佳作。

两厢掀背之王 福克斯2.3T赛车引擎改装

来自CTCC中国房车锦标赛专用的橙色17寸20辐赛车轮圈显得相当的“坚不可摧”,无时不刻的不在透露着它那极端暴力的运动基因,配合飞德勒595RS-R半热熔轮胎,215/45/ZR17 87W的尺寸虽然并不算是最大,但是仍然能够满足你在赛道上对它连续的“摧残”,即使是持续的烧胎抱死,也不会有任何的抓地力衰减,似乎“愈磨愈强”。

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红色的Nashin 四活塞刹车卡钳加上划线通风碟,即使是在直道超过300km/h全速冲刺,猛烈到爆肝的刹车力度仍然可以透过燃烧得发红的划线碟,驯服这匹格外凶猛的赤脚怪兽,来迎接一个有一个未知的弯角。

两厢掀背之王 福克斯2.3T赛车引擎改装

来自Sebring的中尾段直出排气,配合引擎REVOCHIP ECU程序改写,不但能发出极其美妙“天籁”般高亢的排气声浪,而且为这台2.3高增压考斯沃斯引擎的终极马力做出了不可泯灭的丰功伟绩。

两厢掀背之王 福克斯2.3T赛车引擎改装

极其轻薄的碳纤维引擎盖,使过弯“推头”现象变得微乎其微,令本身就很出色的车身前后配重变得更加的完美,完全不输于那些FR布局的赛车。

两厢掀背之王 福克斯2.3T赛车引擎改装

来自那台大名鼎鼎的Cosworth 2.3T高增压赛车引擎,不仅普遍应用在福克斯改装车上,英国诸多可以合法上路的赛车也是它青睐的对象,配合Supertech锻造活塞,Cosworth锻造连杆,Crower 270°高角度赛车凸轮轴,KN 57I进气冬菇,PLUS POWER“芭蕉”排气歧管及高压点火线圈,REVOCHIP引擎ECU升级,使压缩比降低到8.5:1,来满足高增压的需要,IHI POWER 1420的Turbo本体瞬压就超过了1.8bar,为这具Cosworth赛车引擎压榨出了“极端变态”的476PS/7800rpm,足足是原厂2.0L的141PS/6000rpm 近4倍,配合更轻的车身,静止3秒破百,100km/h到200km/h甚至也用了短短的不足7秒,似乎兰博基尼大牛都不再是它的对手,像是Focus ST,高尔夫GTI,英朗XT等诸多所谓“小钢炮”,更是被秒杀的“无地自容”,这种“见神杀神“的气势,使福克斯两厢无疑的成为了最具改装潜力和赛车基因的A级紧凑掀背小车之王。

两厢掀背之王 福克斯2.3T赛车引擎改装

来自PLUS POWER的引擎缓冲器,作用就是最大限度的固定住这台马力猖狂的考斯沃斯引擎,防止深踩油门急加速时引擎的前后移动及抖动造成的扭力流失。

两厢掀背之王 福克斯2.3T赛车引擎改装

来自宁波的YONGXIN 12段白色可调绞牙避震器,拥有着不输于国际一流大厂的品质,配合出色的四轮独立悬吊,令它无论是赛道竞速还是日常游走,都能调校出最佳的阻尼和车身高度来满足车手不同的需求。

两厢掀背之王 福克斯2.3T赛车引擎改装

喷水冷却系统,俗称的“酒精喷射”相信经常接触改装车的朋友不会感到很陌生,原理就是往进气歧管里喷入一定比例的甲醇与水的混合物,来为这台近500匹赛车级COSWORTH 2.3T引擎直接而有效的冷却与降温,防止爆缸,最大限度的保护引擎,延长使用寿命。

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来自美国的KN 57I高流量进气冬菇头,为这台Cosworth 2.3高增压赛车引擎提供着非常充足且必要的新鲜纯净空气,尤其在中高转速下带来的超强扭矩,可以令引擎有着:洪水猛兽“般的无敌表现。

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