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车载收音机或2020年消失 盘点将消失的配置

2013/6/13 10:05:24来源: 余姚汽车网

车载收音机在汽车的中控面板上一直占有一席之地,然而不可否认过的是,汽车媒体系统的多样化,以及中控面板的屏幕越来越大,人们已经开始把注意力转向了收音机以外的消遣形式上。因此根据Gartner调研公司近日的一份报告称,车载收音机很有可能在2020年完全退出汽车的中控面板。

如今车载收音机的AM/FM的调频模式,已经无法满足如今的车载娱乐系统需要,随着如今互联网和移动网络的快速普及,用户完全可以通过手机连接互联网收听更多节目,并且可以实时录制喜欢的广播内容或者进行其他多任务处理,这些对于传统的车载收音机系统来说,是完全做不到的。

如今汽车厂商已经把更多的精力投入到车载系统的研发上,利用更新的科技来装备车载多媒体系统显然成为了当前的趋势,老式的车载收音机就如同当年的软盘一般,已经显得有些力不从心。随着移动网络的进一步发展,车载收音机会在2020年被淘汰。

即将消失的新车配置

CD主机

单刀直入,问题一个:“您多久没买过CD碟片了?”这是个尴尬的问题,就算你依然无法从实体音乐载体的触感上自拔,CD光盘逐年下滑的发行量也足以证明,其生产末期已经来临。CD的消失,CD市场的消失,CD播放器的消失,只是时间的问题。

车载CD机,其实就是便携式CD机的一个子分类,相比端坐在高台上的台式CD机,它需要有更强的防震抗损能力,也需要更多的内存来保证预读时间足以跨过整个车体颠簸时间。

世纪交接之时,苹果主导的闪存播放器家族出现,CD载体花了二十年组建起来的帝国覆灭,汽车制造商也从这个过程中,获知了汽车音频储存、解码的最佳解决方案。自此,属于车载CD播放器的时代,就已开始被瓦解。

机械液压助力

转向助力主要分为两类液压助力(含机械液压&电子液压)和电子助力。在现售的车型中,机械液压助力主要应用于廉价代步车,以及一些依然追求原始驾控感受的超跑;电子液压及电子助力则是广泛应用于此外的一切乘用车。

一直以来,机械液压都是“路感好”的一大杰出代表,其回正韧性好的优点似乎有点不可取代。不过,机械液压需要用皮带轮从发动机那里获得动力,只要发动机停了,液压助力也会随之失效,发生危险的几率增加。

随着时代变迁,过于耗能的机械液压助力已经慢慢地淡出历史舞台,但它并不会立马消失,在今后的很多廉价代步车中,我们还能看到它们的身影。至于电子液压和电子助力谁会成为往后的最强音,恐怕是开发潜力最大的电子助力了。

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