实实在在的大家伙 高环赛道试乘哈弗H8

   在经历了几次大型车展的曝光后，攒足了人气的哈弗H8也开始为上市发起最后的冲刺。近日，在长城汽车举办的第三届科技节中，我们再一次得到了与哈弗H8近距离接触的机会。与以往不同的是，在这次活动中我们不仅可以在点火状态下对H8进行更为细致的体验，还有幸成为了它的首批“乘客”。（注：试装车辆部分功能仍处于调试阶段，图中所示数据不做参考）

   关于哈弗H8，在近几年的车展中我们都有着较为详细的介绍，相信广大网友对其也有了一定的认识，因此今天我将着重对车展时无法体验的项目进行介绍。

外观

哈弗H8在外观上并没有太多“出位”的设计，四平八稳的整体风格也是同级别车型惯用的手法。从车身尺寸来看，轴距达到2915mm的哈弗H8完全压制了一向以“大”著称的广汽丰田汉兰达，而这也将成为它的一个主要卖点。

内饰

   与略显平庸的外观一样，哈弗H8的内饰也生得了一张“大众脸”，对称式的设计配以深色系的实木装饰突显沉稳，而银色面板的加入则有助于时尚感的提升。配置方面，目标中高端SUV市场的哈弗H8配备了前后排大尺寸液晶屏、座椅加热、三区恒温空调以及陡坡缓降等功能，与同级别车型基本处于同一水平。

   点火后的仪表盘是我们之前不曾见过的，炮筒式的造型搭配白色的背光简洁明朗，位于中央的彩色行车电脑显示屏可提供胎压、瞬时油耗以及小计里程等信息，并且所显示数据均可呈现出一定的立体效果，视觉效果令人满意。