姚城马路上的风景线 四款最美中级车推荐

● 马自达ATENZA
官方指导价：23.88万
一句话点评：马自达的翻身之作，就是要勾你的魂。

　　眼看着日系品牌的中级车纷纷完成了升级换代，马自达终于也坐不住了，率先以进口方式引入了第三代马自达6 ATENZA。尽管只有一款车型，但新车的外观做出了大胆的变化，它很可能会在未来一段时间内再次掀起轿跑车风潮。还有基于SKYACTIV(创驰蓝天)技术的发动机、变速箱、底盘与高强度车架都经过了全新的设计，新车标榜的精湛操控与全新的造车理念，都值得我们去细细品味。

● 外观内饰：让你魂动的设计

　　ATENZA的外观设计传承了2011年亮相的概念车SHINARI，是魂动设计理念的最新作品。正如马自达设计师前田几雄所介绍的一样ATENZA的外形充满了奔跑猎豹般的动感线条。轴距和车身提升并不会让马自达ATENZA显得很臃肿，车身整体线条显得低矮而流畅。

　　马自达ATENZA采用了全新的家族化内饰设计，它给人的感觉仍然是以简洁为主，并没有采用太多花哨惹眼的点缀。不过新车内饰的整体布局更加合理化、人性化，再加上镀铬装饰和木纹饰板的点缀，让马自达ATENZA内饰的档次和质感一下提升了不少。

● 配置：作为进口车表现不错

　　马自达ATENZA就是未来会国产的新马自达6，其配置也能多少说明国产后的水平，像方向盘底部的换挡拨片为驾驶者增添了更多的驾驶乐趣。

　 　马自达ATENZA采用SKYACTIV(创驰蓝天)技术，它具体包括发动机、变速箱、底盘与高强度车架研发。其中发动机和变速箱的感受会更加直观。发动机采用了13.0的高压缩比，通过独特设计的燃烧室，并不会产生爆震问题，并且可以加注92号(老93号)汽油。另外排气采用了4-2-1设计，可以提供更好的低扭表现。

● 空间：中规中矩，腿部空间有提升

　　新车仍然延续了马自达中性的座椅调配，偏软的内部填充物可以保证柔软的舒适性，而座椅的支撑性与包裹性也还不错，很难让你找出哪里做得不够满意。前排头部空间不是问题，只不过为了追求轿跑的流线型车身，向下压A柱稍稍影响了驾驶视线。

　　相比于老马6和睿翼来说，ATENZA的后排腿部空间有一定提升，空间表现和别克君威不相上下，但还仍然达不到昊锐后排的宽敞程度。此外，ATENZA并配备了后排出风口与后排中央扶手，确保了乘客的乘坐舒适性。

● 动力：2.0L动力或许会影响心情

　　马自达ATENZA采用了2.0L自然吸气发动机，它的最大功率为155马力(114kW)，峰值扭矩为200N·m。官方公布的0-100km/h加速时间为10.6秒，百公里综合油耗仅为6.6升。马自达ATENZA将于今年第四季度实现国产，并发布中文名称。同时会追加动力更为强劲的2.5L车型，以满足追求速度车友的需求。

　　与之匹配的6速手自一体变速箱日常行驶中换挡比较积极，而且顿挫感比较小，换挡动作比较轻柔，如果不是刻意关注很难被察觉，感觉与CVT变速箱模拟的手动换挡有些相似。

小结：对于全新的马自达6 ATENZA来说，它不仅从外观带来的极大的改变，而且节能高效的动力也给人带来的不小的惊喜。操控性也有了长途的进步，与前一代的睿翼相比可谓是脱胎换 骨。所以ATENZA未来很可能扭转睿翼销量惨淡的窘境，因为它的提升与变化显而易见，实质上的改变确实可以俘获不少年青车主的心。