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上海大众斯柯达-速派

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实惠是关键 15-20万元性价比中级车推荐

2013/9/3 10:43:19来源: 太平洋汽车网

出于国内特有的用车习惯,中级家用轿车始终是大部分消费者所青睐的对象,所以各个厂家,尤其是合资品牌在这个级别车型上的“厮杀”也是相当激烈。不过激烈竞争对于我们买车人来说倒是好事一件,其结果就是可以换来更多更好的车型选择,于是今天我们所要推荐的,就是那些品质很好,但低配最多16万,顶配也不会超过25万元的几款合资中级家用轿车。

15-20万性价比中级车推荐

●斯柯达速派
官方指导价:16.76-24.76万元
目前优惠:暂无  

   速派是斯柯达对昊锐车型的中期改款版本,只不过名字换回了最早进口时Superb的音译称呼,尽管打破了原斯柯达每款车型必含“日”的命名方式,但速派整体上与老款的昊锐并没有太大的差别,甚至某些方面还有所提升。速派采用的PQ46平台、EA111/888系列发动机、双离合变速箱等等这些大件儿与大众迈腾、帕萨特们保持一致,而价格则比这二位兄弟低了不少,很值得考虑。

全面看齐帕萨特 实拍速派

外观: 与昊锐相差无几  重点变动在前脸与后尾

  作为中期小改款,速派最大的变化就是名字有所改动。在外观上只做了一些细节上的调整,重点对前脸以及尾箱处做了一些修改工作。由于是刚上市的缘故,我的同事已在日前发布了细致的实拍文章,所以外观方面就不在这里赘述了,如有兴趣的朋友可以通过点击下面的图片链接了解详情。

全面看齐帕萨特 实拍速派

全面看齐帕萨特 实拍速派

全面看齐帕萨特 实拍速派

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内饰:依旧与昊锐相差无几  保持后排空间与人性化设计传统优势

  速派在中控内饰上的布局,不仅很昊锐,也很“大众”,与老款车相比它也只是做了一些简单的调整,依旧是走稳重路线。但速派继承昊锐的优点,后排具有无与伦比的乘坐空间,这使得它既适合拉丈母娘,也能拿出去应付商务之需。

全面看齐帕萨特 实拍速派

全面看齐帕萨特 实拍速派

全面看齐帕萨特 实拍速派

  另外它还有一些很讨巧的内部设计,比如副驾驶座位上的老板键,后车门内的隐蔽式雨伞收纳槽,B柱上的出风口,带冷藏功能的手套箱等都让速派在人性化方面有了更好的提升.

斯柯达速派购车手册

斯柯达速派购车手册

斯柯达速派购车手册

速派动力系统依旧搭载国内千年不变的1.4T、1.8T还有2.0T动力系统,不过相对于现款昊锐来比,速派最大的升级来自于变速箱,除了1.8T还搭载昊锐的爱信6AT外,其余自动挡车型都配备DSG变速箱。

全面看齐帕萨特 实拍速派

速派搭载大众三剑客动力参数

发动机

1.4 TSI

1.8 TSI

2.0 TSI

发动机形式

直列四缸

直列四缸

直列四缸

进气方式

涡轮增压

涡轮增压

涡轮增压

最大功率值96kW/131PS118kW/160PS147kW/200PS

最大功率输出

5000rpm

4500-6200rpm

5100-6000rpm

峰值扭矩值220Nm250Nm280Nm
峰值扭矩输出1750-3500rpm1500-4500rpm1700-5000rpm
变速器类型7速双离合/5速手动6速AT/5速手动6速双离合


速派

配置:还是与昊锐相差无几   中高配性价比高  低配车显档次

  舒适性配置方面,速派并没有因为价格较低的缘故从而显得很“素”,全系标配了氙气大灯、LED光源尾灯、转向照明辅助、电动折叠/加热后视镜,光这几个配置的视觉效果,就比迈腾、帕萨特的入门车型看上去更加上档次一些。

斯柯达速派基础配置
掀背式开启行李箱氙气大灯
转向辅助照明系统LED尾灯
车身镀铬包16英寸铝合金轮毂
绿色隔热玻璃大灯高度可调
电动折叠可加热后视镜气动无骨雨刷

   在顶配车型上,速派的保留了原昊锐的双段式开合设计,要知道这可是斯柯达三厢车标志性的设计,其它配置只能选装这一点让我有些难理解。另外,后侧窗的遮阳帘也是速派独有舒适性配置。而大众集团在家用车上主推的自动泊车系统,在21.66万元的1.8TSI自动雅仕版就能有,这套装备在迈腾以及帕萨特上面,至少得花25万才能享受得到,可以看出速派的配置非常高。

速派

速派

速派

速派

编辑点评:

看了以上的介绍,似乎感觉速派确实比较超值,不过它也继承了昊锐的不少“硬伤”,譬如车型选择少,乞丐版只有双气囊,1.8T自动挡车型没有配备DSG变速箱(目前这好像不是缺点..),大部分车型没有或只能选装无钥匙进入/启动系统。当然速派最致命的问题,依旧是品牌宣传匮乏所带来的“因为是大众的二线品牌,所以用料不好才便宜”的舆论印象。抛去品牌的执念,同配置下都比对手便宜1~3万块,速派在大众系的中级车里足以堪称性价比之王,如果再像昊锐一样的优惠,性价比自然也就非常非常的突出了。

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