奔驰新S级 买不起但是感受的起

   [技术]  随着9月28日，全新一代奔驰S级（W222，下文简称新S级）正式上市之日的临近，这款被不少车迷朋友翘首以待的奔驰旗舰几乎已经退去了神秘的面纱，包括此前的试驾以及技术解读文章已经对其进行了详细介绍。今天，在该车正式上市前日，让我们再次对它的亮点设计以及独特技术再做一次预习，同时对明晚的上市也可谓是一个铺垫。

外观：结合时尚、优雅与大气且拥有超低的风阻系数

   作为全新一代车型，而且又是奔驰家族中的旗舰产品，外观设计自然是首当其中的重头戏。它采用了更大的直立状进气格栅打造出识别度更高的前脸造型，同时也开启了日后奔驰轿车家族式前脸的风格。用奔驰设计师的话就是：一台车的前脸就犹如人的面相，奔驰S级所要展现出的就是一种不怒自威的感觉。

   车身侧面，新S级除了延续以往车型的经典元素外，更主要对视觉效果的延展性以及车身弧线的雕刻，让它的侧面看着更饱满、更有立体感，同时又不显臃肿和累赘。车尾则更多的偏重于年轻与运动的风格，使整车让人看着不至于太过沉闷和老气。同时，尽管新S级拥有着比老款更庞大的车身，但通过对整车空气动力学设计的优化，其风阻系数仅为0.24，成为这一级别车型中的标杆。

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车灯：全车LED，智能前大灯+自动调节亮度的后尾灯

   对于一台豪华车，采用LED前大灯已经不算什么稀罕事了，在新S级上，奔驰从外到内所有光源都用了LED，总数接近了500颗，这也让它成为汽车界首款完全不使用普通卤素灯泡的车型。用奔驰设计师开玩笑的口吻就是：爱迪生，再见了。

   每个前大灯拥有56颗大小各异的LED，并带有自适应远光灯辅助系统，它会自动检测路上的车辆、行人以及动物等，并自动调节远光灯照射角度和范围。通过独特的遮光技术，能遮蔽远光灯，避免给对向来车所造成的眩目。同时，在监测到路边的行人时，该大灯还会用光束对行人进行闪烁照射加以提醒。而在这整个过程中，驾驶者都不用进行任何操作，所有的灯光转换均由车辆自动完成。也就是说，当你开车时只需直接开启远光灯即可，完全不用担心会对其它车辆或行人造成干扰。

  与前大灯相呼应，新S级每个尾灯采用了35颗LED作为光源并带有多级亮度自动调节功能。在白天，尾灯照射亮度为100%，夜间则会自动减弱至80%，而当夜晚停车时（等红灯或堵车状况）尾灯亮度会进一步减低至60%，从而避免让后方车辆驾驶者感觉到刺眼。有关新S级LED灯组的详细解析，请点击看这里。