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够不够实用? 丰田威驰1.5L自动挡评测

发布日期:2014/1/17
来源:余姚生活网汽车频道/ 余姚汽车网

性能测试

0-100km/h加速

丰田一汽丰田威驰2014款 1.5L 自动智尊版汽车之家汽车之家汽车之家

11.18秒,不快,但说实话,对于威驰来说还不赖,最起码跟同级别的对手比,它还算是快一点的。起步时动力小爆发,前轮会轻微打滑,之后一路平淡。从换挡速度来说,变速箱并没有拖后腿,它的齿比设定也比较合理,并没有为了加速而给1挡设计非常大的齿轮比,因此整个加速过程还是很平滑的。

100-0km/h刹车

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刹车是更应该关注的部分,威驰的表现令人赞叹。首先是刹车系统的稳定性,依靠着普利司通绿歌伴轮胎良好的抓地力和悬架不错的支撑,整个刹车过程都非常平稳。能在39米内刹停,对于这个级别的小车来说,绝对是超乎寻常的成绩。

绕桩

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威驰当然对此不在行,但我们也可以从中看看它的驾控表现。威驰的方向盘助力在整个绕桩过程中都很均匀,这一点已经十分不易,并且,方向盘的转向精度始终如一,绕桩节奏很好掌握,上手难度非常低。悬架系统的反应速度如想象中一样慢,但也绝不是“压下去就上不来”的那种。只要控制好速度,威驰的循迹性还是可以掌握的,它在绕桩时的表现略超预期。

噪音测试

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威驰的噪音表现也不错,虽然高速巡航时转速较高,但良好的隔音效果还是帮了不少忙,使得最终成绩都落在了优秀范围内。需要说明的是,我们的噪音测试是在路况良好的高速上进行的,如果遇到路况一般的城市道路,威驰的底盘隔音还有待加强。

全文总结

我们来回顾一下威驰的各项表现:它拥有中庸又不乏时代感的外观,符合大多数人的审美;它在配置方面的表现不够务实,拥有一些拔高的配置,但诸如自动大灯、倒车雷达这些配置却没有配备,不够实用;它的空间表现基本令人满意;开起来很容易上手,动力足够,油耗又低,而且刹车能力很棒,相当实用。

因此,我们最终给它的评价是:比较实用。如果实用性一共有5颗星,威驰能得到4颗。

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威驰在国内有不少竞争对手,比如开起来很舒服的起亚K2、性价比高的现代瑞纳,还有年轻化的本田锋范等。对手多而强大,可能也是威驰上市之初便有了不小优惠的主要原因。看看威驰的销量,从2013年10月的几百台,到11月上市时,直接蹿到了1万台以上,这样的进步说明,消费者对于它的换代还是非常买账的。对于年轻、务实的家庭消费者来说,1.5L自动挡的威驰还是非常值得考虑的。