冰雪体验2015款Jeep

冰雪体验2015款Jeep大切诺基 权衡之美

Jeep大切诺基本次选择在哈尔滨的冰雪之国做试驾体验也是为了表现其产品优异的性能，当然大家都能够想到的，例如轮胎、模式等都进行了雪地化的调整，其他均无变化为原厂设置。

冰雪体验2015款Jeep大切诺基 权衡之美

刚到哈尔滨恰逢赶上中雪，在这种天气下导致很多的单方事故发生，在冰雪路面下后驱车型是最危险的，其次是前驱车，只有四驱车型的可控安全系数最高。而本次推出的2015款Jeep大切诺基我们更是每天有平均4个小时的时间在车上度过，可以说很全面的体验了它在公路、高速路、甚至滑雪道上的表现。

冰雪体验2015款Jeep大切诺基 权衡之美

冰雪体验2015款Jeep大切诺基 权衡之美

本次我们主要体验的均为汽油3.6L、以及柴油3.0升增压发动机版本，其均为全时四驱系统-Quadra-Trac。该系统将分动箱换成了一台全新的双速全时主动式分动箱，同时在其中还装备了多片离合器式限滑差速器，而与之相连接的前后桥都采用开放式差速器。它的特点可以瞬间将前后轴的扭力进行分配调整，外加Jeep大切诺基的可升高底盘以及多模式路况等设置，就可以在例如滑雪场上轻松的漂移以及做绕桩等动作，当然你要知道面对自重轻松超越2吨的大家伙来说这已经很难得。

冰雪体验2015款Jeep大切诺基 权衡之美

冰雪体验2015款Jeep大切诺基 权衡之美

在雪地上撒欢打滚是大切诺基的强项，那么在穿越以及通过河沟等障碍时，它依旧可以顺畅自如，所谓全路况也主要是考察车辆的对于不同路况的均衡性，这是目前很多高端品牌的SUV都去宣传的路线。