首页车型库经销商资讯 视频活动/车展
当前位置: 首页 > 评测 > 正文

亲民之作 测试雪佛兰TRAX创酷AT/MT

发布日期:2014/4/28
来源:汽车之家/ 余姚汽车网

动力系统:参数同价位领先

雪佛兰通用雪佛兰TRAX创酷2014款 1.4T 自动四驱旗舰型

雪佛兰通用雪佛兰TRAX创酷2014款 1.4T 自动四驱旗舰型

1.4L涡轮增压发动机在这个级别中已经算是很强大了。翼搏使用的是1.5L自然吸气发动机和1.0L涡轮增压发动机;2008使用1.6L自然吸气发动机,它们的参数都不及创酷的1.4T。变速箱方面,创酷使用6速手动变速箱和6速自动变速箱,翼搏使用5速手动变速箱和6速双离合变速箱,2008使用5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。单从这个角度看,创酷是有优势的。它们的实际表现我暂时无法评判,得等测试车一起来了才行。

自动挡四驱车型性能测试

0-100km/h加速

汽车之家汽车之家

创酷的ESC可以部分关闭,它有三种模式,完全开启,或是按一下中控台上的ESC按钮关闭TCS牵引力控制系统。如果长按ESC按键5秒左右,仪表盘上会亮起ESC关闭的指示灯。但其实这只是部分关闭,如遇紧急情况ESC还是会介入工作的。自动挡四驱车型的加速测试很平淡,起步车轮不打滑,经过两次换挡到达100km/h,成绩11.11秒,正常水平。

100-0km/h刹车

汽车之家汽车之家汽车之家

刹车测试中创酷的动力侠轮胎发挥了很大的作用,使得它的平均G值可以达到-1g以下,并且整车的悬架、配重等调校很均衡,刹车时车辆不会跑偏,减速度也始终稳定。最终成绩39.21米,优秀。