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实用主义至上 测试斯柯达速尊L&K限量版

2014/6/5 10:20:40来源: 汽车之家

 

我是个实用主义者,一个东西不管设计得多花哨多繁琐,在我眼里都没用,我只关注它的实用性。同时,我又是个瓦罐迷(Wagon Fans),所以当一辆讲究实用性的旅行车来到编辑部的时候,我对它充满了期待。

汽车之家

我们拿到的试驾车是斯柯达(进口)速尊 2.0TSI L&K限量版,我承认我第一次听到这个名字的时候也有点犯迷糊,其实速尊就是之前昊锐(旅行版)的新款,只不过换了一个新名字。而“L&K限量版”也并不是限量销售,就是为了纪念斯柯达的两位创始人Vaclav Laurin和Vaclav Klement,以他们名字的首字母来命名。

斯柯达(进口) 速尊 2014款 2.0TSI L&K限量版

斯柯达(进口) 速尊 2014款 2.0TSI L&K限量版

外形设计简洁朴素

斯柯达(进口) 速尊 2014款 2.0TSI L&K限量版

斯柯达(进口) 速尊 2014款 2.0TSI L&K限量版

速尊使用了和速派几乎完全一致的前脸设计,单看车头很难将两车区分。作为一款改款车型,它和昊锐旅行版的区别不大,仅仅是在一些细节上进行了调整。之前孟庆嘉老师对于昊锐前脸的评价是很囧,现在看来速尊要精神了一些,我觉得主要功劳就是头灯,造型更细长、还加入了LED日间行车灯,看着明显比之前有神。

斯柯达(进口) 速尊 2014款 2.0TSI L&K限量版

斯柯达(进口) 速尊 2014款 2.0TSI L&K限量版

斯柯达(进口) 速尊 2014款 2.0TSI L&K限量版

车身侧面只有一条平直的腰线从头灯贯穿到尾灯,车顶线条经D柱缓缓下落,造就了旅行车最吸引人的部分。无钥匙进入和无钥匙启动是我很喜欢的两项配置,平时钥匙放在兜里根本不用拿出来,非常实用。225/45 R17的陪耐力Cinturato P7轮胎偏重舒适性和节能环保,符合速尊的定位。

斯柯达(进口) 速尊 2014款 2.0TSI L&K限量版

斯柯达(进口) 速尊 2014款 2.0TSI L&K限量版

车尾造型没有给我们带来任何惊喜,还是一副标准的斯柯达模样,倒是双边共四出的排气布局确实够唬人,不了解速尊的人肯定会觉得这是车主自行改装的。在一台只配备了2.0T发动机的旅行车上使用这样的设计,设计师到底是有何用意?

 

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