实用主义至上 测试斯柯达速尊L&K限量版

●总结

记得小时候有一次出门，由于人多并且只有一辆车，所以我和另外两个小孩就被放在了“大屁股”桑塔纳的后备厢里，虽然这么做违反了交规，但当时给我的感觉就是这车真厉害，别的车坐不了这么多人，它却可以，这应该就是我对于旅行车最初的印象了。

现在，眼前的这台速尊除了又大又实用的后备厢之外，还有不少能让我印象深刻的东西。首先就是它的乘坐空间表现，这是我们启用AH-100评测体系以来首款在后排乘坐空间项得到满分的车型。其次是动力，虽然这套2.0T+6速DSG的动力系统参数不是很抢眼，但实际表现不错，或者说还能给人一点惊喜，带着一车人出行的时候不会因为动力的问题而烦恼。

除了上面说的那些优点，速尊也存在无法回避的缺点，首当其冲的就是硬朗的悬架调校。许多引入国内的车型纷纷将悬架调软，这么做不是没有根据，因为我们已经习惯了舒适取向的底盘调校，突然遇到个这么硬的，确实难接受。更何况这还是一台旅行车，我想够买它的消费者肯定会有带着家人朋友出游的情况，乘客们是不会在乎路感清不清晰的，他们能感受到的只有硬，这似乎也有点违背了旅行车中的“旅行”二字。

最后再来说说价格，这台L&K限量版的指导价为33.48万元，和绝大多数中型车相比绝对算不上便宜，不过和同级别的旅行车相比，算是很有诚意了，并且目前全国范围内已经出现了低于30万元的报价。我们喜欢旅行车的理由很简单，就是因为它实用，如果它能离我们再近一些，在日常生活中就为我们带来便利，那将会更好的诠释什么叫做实用主义。