乐趣全面进化 测试2014款MINI COOPER

●动力充沛 加速刹车测试

新MINI采用了全新的1.5升涡轮增压发动机，虽然功率只是小幅升级到了136马力，但扭矩从160牛·米跃升至220牛·米。从驾驶感受上来说，新一代车型也有质的飞跃，老款MINI只是感觉上很猛，而新MINI是真的很迅猛。在低转速区间，新发动机能够提供充足的扭矩，这是老款车型不曾有过的待遇，新车型在这方面甚至可以媲美上一代COOPER S车型。在中高转速区间，新发动机的动力也是源源不断，虽然只是一台1.5升的发动机，但是装在MINI这种尺寸的车上，它让你觉得就像是一台大排量发动机一样。总之，这是一台高效的动力系统。

如果不是无时不在的振动和噪音提醒我，我真会忘了这是一台三缸发动机。MINI的工程师用更少的气缸和更小的排量压榨出更多动力，却无法解决三缸机固有的一些问题和缺憾。尤其是在低速的时候，发动机的振动和噪音都显得比较嘈杂。如果只能在动力和平顺性之间二选一的话，毫无疑问我会站在性能派一边，这样才更有MINI精神。我相信，MINI的工程师和我选择了相同的选项。

在动力性能方面，新MINI完全超越了上一代车型，并且甩开很远。它从静止加速到100公里/小时只需要7.7秒，几乎接近上一代COOPER S车型的水平。

在制动测试方面，这台车表现平平，从100公里/小时到静止的刹车距离为41.85米。在制动过程中，悬架同样有足够的支撑性，车身姿态平稳。

在油耗测试中，新MINI行驶了120.6公里，消耗95号汽油11.2升，平均油耗9.3升/百公里。我们全程都使用GREEN Mode模式驾驶，这台充满活力的小车不算很省油。