德系的“垄断” 盘点德国队明星座驾
明日之星 马里奥·格策
外号：超级马里奥
位置：中场
身价：4800万欧元
这个夏天，马里奥·格策的名字响彻了整个世界足坛，也让无数人认识了这个正在冉冉升起的德国明日之星。1992年出生的马里奥·格策刚刚年满22周岁，本届世界杯他在与阿根廷的决赛中加时阶段打入关键进球，帮助德国队顺利捧杯，这个从一出道便被誉为“下一个厄齐尔”的天才少年，在世界杯决赛的赛场上完美绽放。2009年，年仅17岁的格策代表多特蒙德首次出现在德甲赛场上，在为球队效力四年后转投拜仁慕尼黑。
座驾：奔驰A级/奔驰SLS AMG
单从年龄上看格策还只是个新人，但其实他目前的身价要远高于德国国家队内的绝大多数人。这些在格策刚刚出道那两年是完全无法想象的，直到2010年底，格策在多特蒙德的年薪只有25万英镑，这个数字甚至还没有某些顶级球星的周薪高。尽管随后格策的身价飙升，但他显然还没想在购车方面投入重金，据了解，格策的座驾只是一台奔驰A级，还不是高性能版本。
梅赛德斯-奔驰汽车执行副总裁施密特博士曾透露，早在2012年全新A级上市之初，奔驰便与马里奥·格策与赫韦德斯这两位德国国家队新星达成协议，他们在此后作为奔驰A级的代言人及荣誉车主出现在公众面前。用格策自己的话说，这次代言真的是“再合适不过”了，他个人本来就很喜欢奔驰，全新A级的外观、内饰和动力都能让他满意。
除去奔驰A级，格策还曾经为奔驰SL级做过产品介绍和展示，至于他是否自己也拥有一台还需要我们继续挖掘。另外还曾有消息称格策在近一两年添置了一台奔驰SLS AMG，随着身价和事业的提升，这颗德国足球的明日之星未来或许还会有不少豪车入账。
菲利普·拉姆
绰号：松鼠/拉米
位置：边后卫
身价：3000万欧元
今年31岁的拉姆已经是第三次站在世界杯的赛场上了，凭借稳健的防守与犀利的助攻，拉姆在他的第三次世界杯征程中收获了冠军，也为自己即将结束的国家队生涯划上了完美的句号。拉姆出道于拜仁慕尼黑青训营，此后曾被短暂租借至斯图加特，凭借在那里的出色发挥，年轻的拉姆成为了任何前锋都要忌惮三分的后方大将，出色的助攻能力则让他在球队中起到了更大的作用，目前拉姆仍是德甲拜仁慕尼黑队队长。
座驾：奥迪S4 Cabrio/奥迪RS 5
作为拜仁慕尼黑阵中不可或缺的功勋队长，拉姆同样受到了拜仁合作伙伴奥迪的重视，作为本土性能车的忠实粉丝，外观低调、性能不俗的奥迪S4与RS 5是拉姆的选择。据了解，拉姆购置的是内部代号B7的第四代奥迪S4，由此推算购置时间大约在2006-08年间，当时正是拉姆崛起的时候，这样一台敞篷版奥迪S4无疑是兼顾实用与拉风的好选择。
从B6年代开始，奥迪S4就开始换装那台凶猛的4.2L V8发动机，最大功率344马力，最大扭矩409N·m，0-100km/h加速时间仅需5.9秒，最关键的是，这台车还有个骚气的软顶敞篷。
拉姆购置于近两年的奥迪RS 5相比S4则有着更加强大的性能，它搭载的同样是一台4.2L V8发动机，只不过奥迪将它的最大功率压榨到了450马力，最大扭矩430N·m，这也造就了它4.5秒的0-100km/h加速成绩。对于个头小、能量大的拉姆来说，选择同样看上去尺寸不大，内心却很强大的性能车或许是他购车的第一诉求。
尤阿希姆·勒夫
绰号：足坛汤姆·克鲁斯（球迷起的）
位置：中场/主教练
1960年出生的勒夫早已年过半百，足球事业并非一帆风顺的他终于在执教德国队的第二次世界杯上达到了人生的顶点。作为德国足球的改革派，勒夫以攻势足球、技战术打法先进而著称，为德国足球带来了全新面貌。除了出众的技战术指导才能，勒夫的个人魅力同样是明星教练中最出类拔萃的一位，稳重帅气的长相加上得体的穿衣搭配，就连“铁娘子”默克尔在他面前都像是个害羞的小姑娘。
座驾：奔驰ML 500
在球场上，勒夫通过巧妙的排兵布阵和扎实的基础训练率领球队赢得一场又一场胜利，生活中的勒夫在选车方面同样有自己的原则和逻辑，稳定性、安全性和舒适性是勒夫选车时考虑的重要因素，因此他选择搭载四驱系统的奔驰ML 500也就成了一件再正常不过的事儿。
勒夫曾经公开谈论过自己的座驾，他表示驾驶这台奔驰ML 500就像指导一支球队，它足够安静舒适，可以让你在车里思考问题，同样当你需要它的时候，它强大的性能也不会让人失望。德国队主帅给予这台车如此高评价是有原因的，这台奔驰ML 500发动机舱内隐藏的是一台5.5L V8自然吸气发动机，它良好的平顺性足以给驾驶者绝对舒服的驾驶体验，当你想要激情一把的时候，它的V8大心脏会将388马力如数奉上，0-100km/h加速在6秒内即可完成。
可静可动、能屈能伸，这是勒夫执教下德国国家队给人们留下的深刻印象，也恰如这台奔驰ML 500的“性格”，无论从气场还是性格来说，德国型男教头买下它无疑是足够理智、成熟的选择，二者契合度满分。
受篇幅及资料完整度的限制，我们今天只盘点以上九位冠军球队成员的座驾，他们普遍身价不菲，却在购置汽车方面展现出了完全不同的态度，而对购车方面的不同态度也从另一个侧面揭示了他们的性格特点。其实不用我说大家也能看出来，这些德国球星座驾绝大部分是德国货，且大多数都是车企直接赞助，几乎没有像C罗、小贝、巴洛特利那样频繁购置豪车的现象，至于为什么会这样，下面总结里跟您聊聊。
总结：
回答上面的问题之前先让我们来看看这支德国队，世界杯冠军对于任何一支国家队来说都是实力+运气的结果，然而对于德国队来说，这似乎是个迟早都会到来的时刻。2000年欧洲杯惨败后，德国人投资上百亿欧元对足球进行严谨而精密的规划、运作，整个德国足球体系就像是一台各个零部件严丝合缝、精密运转的汽车，所以说，德国人的成功并非意外，而是严谨、专注的结果。
这样严谨、认真、务实的特点同样表现在德国队员的车库里，虽然身价千万，但他们却并没有肆意挥霍，不会隔三差五的购置新车，更不会疯狂追逐某些稀有车款，在德国，他们所开的车绝对算不上奢侈，稍微有点钱的中产阶级几乎都买得起，至于那些非德系品牌的豪车、超跑，世界冠军们似乎并不太感冒。或许我们不应该对德系的大肆“垄断”大惊小怪，因为德国国家队的明星们从一开始就是本土车企要“拿下”的首要目标。