拍凯迪拉克ATS-L长轴版 比例更完美

● 动力：搭载2.0T发动机 动力澎湃不妥协

在动力表现上ATS-L得到了级了!最大功率从203kW提升到205kW，扭矩从353Nm提升到了400Nm，增加了47Nm。这款2.0T发动机在通过调整增压值和软件优化后，不仅动力提升，连峰值的区间也有发生了变化，2600转-5000转之扭矩可达100%，2400转时扭矩可达90%。

变速箱并没有变化，使用的依然是6AT变速器。这款变速箱配备了手动模式和具有三种驾驶模，通过排挡杆后方的组合按键进行切换，再配合方向盘后方的换挡拨片，驾控乐趣明显。

总结：在高端车型市场的拼杀中为了迎合中国市场，凯迪拉克带来了ATS-L车型。人们会认为加长后的ATS会变得格格不入，而实际却恰恰相反，整体表现方式做到了均衡。从ATS-L单车来说与进口ATS的区别也不仅仅是85mm的轴距与尺寸上的差别这么简单。作为“L”战队中的新成员，ATS-L的到来足以满足国人的胃口，但ATS-L在这级别车型中的表现究竟如何，就要看上市后最终定价了。