看空间/聊定位 奥德赛/GL8/艾力绅对比

●中控台对比：整体造型各有特色；艾力绅的层次感很强

奥德赛、GL8和艾力绅的中控台都采用了平直、宽大的设计风格，三者放在一起就造型来说，还真很难分出胜负。其中奥德赛和GL8的中控台造型比较规整，而艾力绅的则层次感更强。

材料方面，三车中控台上部它们用的都是硬塑料，中间部分奥德赛和GL8都不约而同的用了软性仿皮纹材质，触感和视觉效果都很令人满意，而艾力绅这部分用的是大面积深色仿木纹饰板，也符合它稳重、商务的定位。

三款车型的方向盘都采用的是四辐式设计，它们的握感表现都比较不错，在调节方式上，只有奥德赛能上下、前后四向调节，GL8和艾力绅都只能上下两向调节，表现稍逊前者。

在中控台的正中央，三车都装备了触控式的中央彩色大屏幕，常规的导航、倒车影像等功能自然不会少。其中，奥德赛由于车型最新，它的多媒体系统功能也相对更为丰富，全景影像、智能手机互联等功能一应俱全，而且屏幕的触控效果与系统的反应速度也要比GL8和艾力绅上的出色不少。至于GL8，它的亮点就是安吉星，这功能对于熟悉通用车的朋友来说应该不陌生了，它能帮助驾驶员完成远程开锁、目的地设置协助、碰撞自动求助以及车辆防盗追踪等功能。相比奥德赛和GL8的各有特色，艾力绅的多媒体系统功能就没有太多亮点，而且屏幕位置离驾驶者非常远，操作起来很费劲。

相比于不是很令人满意的多媒体娱乐系统，艾力绅的空调控制区域的操作便利性表现是这三款车型中最好的，它完全与音响控制面板独立出来，并采用传统式按键，布局规整、操作简便。奥德赛的空调控制面板采用的是全触控设计，虽然看着很有科技感，反应也很灵敏，但缺乏实体按键的手感，且没有震动回馈，不利于开车时的盲操作。至于GL8空调面板的问题在于按键尺寸过小，而且布局略显凌乱，初次使用需要适应。

●前排乘坐空间对比：座椅舒适性都不错，奥德赛座椅中间有过道很方便

三车的前排座椅舒适性表现都非常不错，座椅尺寸宽大，座垫柔软舒适，电动调节、加热等功能自然也不会少，其中GL8还有座椅通风功能，这是另两款车型所不具备的。身高176cm的体验者坐入其中后，奥德赛、GL8和艾力绅的前排头部空间均为4指，比较充裕。其中奥德赛有一个特色就是它前排两个座椅中间留有一个250mm宽的小过道，能方便前排驾乘者从中间走到后排。

而在GL8上，它前排座椅中间有一个尺寸很大的储物箱，要想从这里走只能跨过去，有点难度。而艾力绅则采用了类似于轿车上那种连体式的设计，要想从前排走到后排，完全行不通。因此，在这部分的表现上，奥德赛优势明显。

天窗方面，GL8是这三者中唯一提供双天窗的车型，虽然后部天窗不能开启，但至少能采光也是好的。奥德赛和艾力绅都只提供普通小天窗，而且艾力绅的天窗尺寸较小。