推荐精英版 全新一代科鲁兹购车手册

尽管紧凑型车市场强手如云，可科鲁兹在这个级别里仍然可以称得上出类拔萃的一位，稳定且良好的市场表现让它在进入国内短短几年间销量就突破110万辆。为了能够继续保持竞争力，科鲁兹全新一代车型在8月22日上市，变得更加时尚帅气的它自然不愁粉丝。当然，对许多朋友来说，1.4T发动机+7速DCG双离合器变速箱这对全新的动力组合才是它最打动人的地方。说了这么多，那么它推出的七款车型里到底哪款更值得购买？我们马上来分析。

● 车型简介

全新科鲁兹的造型相比老款变化明显，它运用了雪佛兰最新的家族式前脸设计，金领结车标被挪到了上格栅，而下格栅则设计得更具视觉冲击力。大家对它的尾部造型褒贬不一，有的人认为它中庸，而有的人则觉得很有力量感。整体来看，全新科鲁兹的设计还是比较符合大多数年轻人的审美。

这次全新科鲁兹让人颇感意外地将三围尺寸甚至轴距都进行了缩水，在“没有最长，只有更长”的竞争环境里，它显然没有打算选择跟随主流。大家或许会对它的乘坐空间产生怀疑，可实际上，它并没变小，而是更宽敞了。下文中的空间介绍部分我们就会给大家进行论证。

它提供了珍珠白、爵士黑、奥丁灰、流光银、魔力红以及冰晶蓝共六种车身颜色给大家选择。从数量来看，它比老款科鲁兹少了黄色，尽管如此，这六种主流颜色相信能满足大部分朋友的需求。

全新科鲁兹全系采用规格为205/55 R16的玛吉斯Victra MA510系列轮胎，这是一款偏向舒适的轮胎，市场售价大概为500元/条。从轮圈样式来看，枪灰色双五辐造型颇显力量感。

内饰方面，全新科鲁兹首次采用了马鞍棕色内饰配色，增强视觉效果，也提升了整车的档次感。需要说明的是，马鞍棕色内饰配色只供顶配1.4T DCG旗舰版选装，其它版本根据配置分别匹配灰色、灰黑以及黑色内饰。做工和细节方面，它的中控台层次感较老款强，虽然表面依旧是较大面积的硬塑料材质，但塑料表面做了涂层处理，抑制了反光之余，质感也更佳。

接下来我们就来看全新科鲁兹的空间表现如何。虽然它的轴距比老款少了23mm，但精明的设计师却采用了一系列“偷空间”的办法，比如前悬变短、风挡下沿中心点前移等，把整个前舱前移，进而为后排乘客提供更为宽敞的腿部空间，据官方数据统计，全新科鲁兹的腿部空间比老款增加了22mm。在实际体验中，全新科鲁兹的后排腿部空间表现确实要好于老款。

全新科鲁兹的储物格空间表现中规中矩，没有特别细心、出彩的地方，同样没有明显的短板。它的提升在于后备厢容积，全新科鲁兹的后备厢比老款增加了30L，由400L变为了430L。值得一提的是，后备厢的内部比较规整，后排椅背也能4/6放倒（低配的时尚版为整体放倒），稍微遗憾的是，放倒后会有150mm左右的小台阶。

全新科鲁兹最大变化之一就是动力，它提供了1.5L SIDI和1.4T SIDI两款缸内直喷发动机，其中1.5L SIDI发动机的最大功率为114马力/6600rpm，最大扭矩146牛·米/4000rpm；1.4T SIDI发动机的最大功率为150马力/5600rpm，最大扭矩为235牛·米/1600-4000rpm。其中1.5L车型提供5挡手动与6挡手自一体两种变速箱的选择；1.4T车型提供6挡手动与7挡DCG双离合器变速箱。单从账面数据看，它比速腾同排量车型表现还要好。

不得不提的是，全新科鲁兹此次还在轻量化方面下足了功夫，新车采用了大量高强度钢，并在发动机、底盘、内饰等部位采用全铝和轻量化材质。它的整车重量比老款降低了100多公斤，占比超过了10%。