驾乘舒适/配置高 试驾现代捷恩斯3.0GDi

拉开车门，落坐其中，眼前的一切与外观形成了较大的落差。如果说它的外观尚算年轻，那么内饰设计就显得比较老气了。首先，中控台的造型平淡得有点木讷；其次，大面积的实木装饰有点单调乏味，而且并非所有人都可以接受的，尤其是年轻人。

排除视觉上的感受，捷恩斯的中控台在人性化设计方面还是做得比较到位的。向驾驶员一侧倾斜的设计更加便于操作，而且中控台各个功能按键的位置布局也比较合理，使用的时候不会让你产生无所适从的感觉。另外，中控台的彩色大屏、石英钟也无形之中为它增添了几分豪华感。

车内的每一个细节也是值得关注的地方，我仔细观察了车内的各种按钮、不同材质之间的衔接、真皮座椅的质地等一切平时经常接触到的地方。可以肯定，它是我近几年接触过的韩系车里面用料最好、内饰工艺精细度最高的车型，它在这些方面与竞争对手相比一点也不逊色。

配置是韩系车的卖点之一，对此我从来没有担心过。只是罗列配置不能准确地判断出捷恩斯的配置有多高，或者我以价位相近的奥迪A6L TFSI舒适型（44.66万元）和宝马520Li典雅型为例子来做个对比，这样会更加清晰。膝部气囊、无钥匙进入系统、全景天窗、方向盘电动调节、HUD抬头显示、前排座椅通风等高档的配置如约而至地出现在它身上，而这些配置恰好是两位德系竞争对手都没有的。

对于舒适而言，后排的配置也是不能忽视的一个环节，尤其是定位为行政级别中大型车的捷恩斯，毕竟这是“重要人物”乘坐的位置。宽大而舒适的座椅必不可少，后排遮阳帘、“老板键”、前排多媒体系统控制等体现尊贵性的配置也有装备，让后排乘客的舒适性以及尊贵性都得到保证。如果可以配备后排独立空调的话，那舒适性自然得到更有效的保障，但可惜捷恩斯全系车型都没有配备该配置。