涡轮新势力 15万元各品牌紧凑车型推荐

全新标致408
指导价：12.97～18.97万元
亮点：强力1.6THP发动机再上阵

与新科鲁兹差不多，新一代标致408同样属于脱胎换骨的类型，外观趋向于成熟风范，内饰也变得更加优雅，而且动力以及底盘等都进行了革新，老款系统不再沿用...以前的408定位有点尴尬，导致了市场占有率越来越低；而新一代408有望扭转这一劣势，名图的成功就是一个很好的例子。

① 1.6THP发动机再现身

新的动力系统是本次新车型的变化之一，新408取消了2.0L自然吸气发动机用1.6T取而代之。这款发动机已经在东风雪铁龙C4L和DS5服役，具有单涡轮双涡管和直喷技术对于我们并不陌生。最大功率达到167PS，而最大扭矩为245Nm，最大扭矩爆发区间依旧是1400-4000转。更换发动机以及平台之后的408，官方油耗显示仅仅为6L/100km而已。

变速箱方面，由于没有了1.6L车型，所以4AT变速箱终于不会再出现了。新408标配第三代6速手自一体式变速箱，同时低配车还有5速手动变速箱可选。

东风标致新一代408采用来自于PSA的Effcient Modular Platform 2 ，简称EMP2平台，该平台将在东风标致随后的产品中（双门轿跑车、四门轿车、SUV、MPV等等）得到广泛应用。用料上，主要受力部分采用了更高强度钢材，非主要受力区域也以铝材取代了原本的钢材，仅在平台上就比上一代轻了70kg以上，整车层面上将达到100kg这个数值，瘦身目的达到。

② 外观更倾向于508

新一代408前部造型更偏向于平衡，整体风格时尚运动，但又不缺乏那种沉稳的态度，中网的镀铬横置线条与下方深黑色中网将车头尽量的向两旁拉伸，配合引擎盖上的横置线条，让新一代408在前部看起来更大气。

新408的内饰改走起简约路线，并且从空调出风口等细节上的设计都与老款车型截然不同。整个内饰的设计散发着一股新鲜气息，与外型一样放弃了个性化，选择了大众审美标准。如果你体验的是高配车型，408中控台上你几乎找不到什么物理按键，简洁如此实在大快人心。

用料和做工也是新408比较出彩儿的地方，中控台全部采用了软性材质，做工也相当细致。并且在设计上也不缺乏层次感。而门板等处加入了皮质包裹，很少会有让我感觉到硬邦邦的地方。

③ 依旧维持大空间

上一代最让人津津乐道的当属其同级别难敌的大空间，而新一代拥有着更长的车身以及轴距，在空间上应该会有更出色的表现才对。

事实也是如此，前排的头部空间良好，虽然车身高度降低了37mm，但是并没有对车内空间造成太大影响。视角提升，A柱的盲区范围也在可以接受的范围之内。后排座椅的角度较大，坐在上面不会有蜷缩的感觉。头部空间够用但不算宽裕，腿部空间比较理想。

④购车手册推荐
1.8L 豪华版 ：14.97万
1.6THP 至尊版：18.98万

这两个版本是购车手册里最为推荐的车型，豪华版重在配置很均衡，平常生活该有的都有了，基本上没有鸡肋的存在。而至尊版，一是动力非常给劲，二是配置同级别少有的高！如果你把408当成一款中型车（尺寸都已经达到了这水平）看待，那它这个价位还是非常值得的。

点评：全新408这次的升级换代实在够给力的，而且你也许还能从最后的配置列表里发现，它要比老款豪华不少，而且经过一系列对比，408的配置要比名图还要高一截。一直主打配置的名图竟然也被撂下马了，再加上408更为出色的底盘调校、动力系统等等，我觉得不火一把真不行了。