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颠覆传统的跑车 抢先试驾2014款宝马i8

发布日期:2014/9/17
来源:汽车之家/ 本站编辑

● 试驾:动力充沛,驾驶感受完美

 

宝马(进口) 宝马i8 2014款 标准型

宝马(进口) 宝马i8 2014款 高配型

宝马(进口) 宝马i8 2014款 高配型

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动力方面,宝马i8由一台1.5T双涡轮增压发动机和一台电动机组成,这台发动机的最大功率为231马力(170千瓦)/5800rpm,最大扭矩为320牛·米/3700rpm;电动机的最大功率为96千瓦,最大扭矩输出为250牛·米。最特别的是它有两台变速箱分别与发动机和电动机配合,与发动机配合的是一台6速手自一体变速箱,而与电动机配合的则是一台两速自动变速箱。

宝马(进口) 宝马i8 2014款 高配型

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宝马i8一共有舒适、运动、经济和eDrive(纯电动)四种驾驶模式,启动车辆的默认模式为舒适模式。在舒适模式下,轻踩油门踏板,宝马i8会使用纯电动行驶,此时一切都是静悄悄的,只有电动马达运转时的声音。

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宝马i8身上的高电压蓄电池总容量为7.1千瓦时,可用电量为5.2千瓦时,这块高电压蓄电池的重量为103kg,要想给这块电池充满电,使用专用的充电盒(16A)需要2小时,若使用家用电源(12A)的话,充满80%需要2.5小时左右。

宝马(进口) 宝马i8 2014款 高配型

要想获得更多的动力输出,那就需要将油门踩的更深,此刻发动机将被唤醒,它会为后轮提供更多的动力。

宝马(进口) 宝马i8 2014款 高配型

驱动方面,宝马i8采用的是四轮驱动,但结构上与我们常见的有着很大的不同,发动机的动力是直接输出给后轮,而电动机的动力则是输出给前轮,也就是说,当车辆以纯电动模式行驶时,它的驱动方式是前轮驱动。

宝马(进口) 宝马i8 2014款 高配型

启动运动模式后,此时电动机和发动机将会为车辆同时提供动力,并且发动机也只有在运动模式下才会为电池充电。根据官方提供的资料,宝马i8的0-100km/h最快加速时间为4.4秒。

宝马(进口) 宝马i8 2014款 高配型

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在运动模式下,车辆的加速感非常迅猛,但深踩油门之后的感觉并不会让人觉得很突兀。对于很多跑车来说,踩下油门的瞬间,会有被人踹一脚的感觉,而突如其来的那股劲儿我并没有在宝马i8上明显的感觉到,可以说它的表现要温柔很多。这与我们开过的纯电动车也不一样,应该是厂家对这方面做出了不同调校,所以不会有发动机在达到某一转速时释放全力的感觉。

宝马(进口) 宝马i8 2014款 高配型

宝马i8的座椅对于身体支撑很到位,在完成连续弯道的情况下,身体可以被座椅牢牢地抓住,并且在车身左右摆动时,可以明显感觉明显到腰部侧面的支撑,最为关键的是座椅的舒适性表现不错,对于一辆跑车来说,很多座椅有着出色的支撑但都舍弃掉不少舒适性,而宝马i8则在支撑与舒适之间找到了不错的平衡点。座椅支撑表现出色,再配合支撑有力的悬架,在驾驶宝马i8的时候会感觉到更加轻松自如。

● 编辑点评:

如果说宝马i8是一台人见人爱的车型,相信没有人会反驳。首先它有着极其拉风、漂亮的外观;其次,在内饰用料及配置上,它集合了宝马目前最为高精尖的工艺和技术,几乎没有什么可以挑剔的;而在动力方面,汽油发动机驱动的后轮配合电力驱动的前轮不但能够实现全轮驱动,且4.4秒从静止到突破100km/h的加速性能也着实不算慢了;除此之外,稳健的动态操控表现也使得它不负宝马旗舰超跑的称号。

宝马(进口) 宝马i8 2014款 高配型

无疑宝马i8是一款颠覆“BMW”传统的跑车。从高科技配备到有别于传统的动力系统,宝马i系列车型像是一种从未来而来的概念化产品。不过,从之前所曝光的200.8-220.8万元的预售价看,对于i8而言,其性价比还有待提高。毕竟,在新能源车领域已先行的特斯拉MODEL S,确实把消费者对此类车型售价预期拉低了不少。综合看,在入门级豪华品牌跑车的新能源车型细分市场上,宝马i8是先行者,它不仅展现了宝马标杆级的技术工艺和传播低碳环保的理念,而且也是其品牌里程碑意义的车型。