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两驱与四驱对比 广汽本田缤智底盘拆解

发布日期:2014/9/22
来源:汽车之家/ 本站编辑

 

SUV这个细分市场最近几年愈发火热,各品牌间的相互“争斗”从中大型打到紧凑型,最近这股“热浪”开始转向小型SUV市场。前有别克昂科拉ENCORE、福特翼搏,后有标致2008,现在“姗姗来迟”的本田技研带来了缤智,并且提供两驱与四驱两种驱动形式可供消费者选择,究竟两驱与四驱缤智有什么差异?两驱车型在底盘设计上有没有为四驱车型做“准备”呢?

汽车之家

■ 拆解车型

此次我们拆解了缤智两款不同驱动方式的顶配车型,由于我们拆解的是试装车,因此轮胎与备胎品牌型号、装配工艺可能与量产车存在一定区别,请您见谅。

广汽本田 缤智 2015款 1.8L CVT四驱旗舰型

■ 底盘总览图

缤智在国内共有两种驱动形式,即前置前驱与前置四驱。在底盘方面,前悬架均为麦弗逊式独立悬架(下图中①),后悬架同为扭转梁式非独立悬架(下图中②),不过其车身尺寸无论长、宽,高还是轴距都相比飞度略大。

 

缤智飞度车身尺寸对比

车型

长度

宽度

高度

轴距

缤智

4294mm

1772mm

1605mm

2610mm

飞度

4065mm

1695mm

1525mm

2530mm

 

那么它是否会同我们此前拆解过的两驱版昂科拉ENCORE一样,为四驱车型布置差速器、传动轴等(下图中③)做好“准备”呢?让我们通过拆解一探究竟。

广汽本田 缤智 2015款 1.8L CVT四驱基本型

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■ 前悬架及相关细节

无论是两驱还是四驱车型,缤智的前悬架均使用了麦弗逊式独立悬架。这也是目前在紧凑型车、小型车、小型SUV中应用最为广泛的前悬架结构,这里我们以展示两驱车型为主。

麦逊式独立悬架的优点是结构简单、占用空间小、反应迅速以及成本较低。材质方面,两驱与四驱车型的下控制臂、转向节均为钢制。此外,副车架与车身连接处,缤智装配了加强件,而飞度底盘上并没有装配。

广汽本田 缤智 2015款 1.8L CVT四驱基本型

广汽本田 缤智 2015款 1.8L CVT四驱基本型

广汽本田 缤智 2015款 1.8L CVT四驱基本型

广汽本田 缤智 2015款 1.8L CVT四驱基本型

广汽本田 缤智 2015款 1.8L CVT四驱基本型

广汽本田 缤智 2015款 1.8L 手动两驱低配

广汽本田 缤智 2015款 1.8L CVT四驱基本型

广汽本田 缤智 2015款 1.8L CVT四驱旗舰型

广汽本田 缤智 2015款 1.8L CVT四驱基本型

广汽本田 缤智 2015款 1.8L CVT四驱基本型

广汽本田 缤智 2015款 1.8L CVT四驱旗舰型

前悬架方面,缤智与飞度在底盘结构和基本做工上类似,而缤智两驱版本与四驱版本结构上保持高度一致,这是因为保持底盘结构、相关部件等方面的通用性和一致性能够最大化地控制成本。

 

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