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非传统城市SUV 测试2015款奔驰GLA 200

发布日期:2015/1/6
来源:汽车之家/ 余姚汽车网

进入车里,你会发现这款车的内饰与A级基本上没有差别,还有那股永恒不变的“奔驰味”触动着你的嗅觉神经,一切都是我们熟悉的样子,上手毫无难度,也为我省下了不少笔墨。论材质和做工,GLA无可挑剔,保持了进口奔驰的高标准严要求,完全令人放心。

奔驰(进口) 奔驰GLA级(进口) 2015款 GLA 200

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    中控台的视觉中心是那个COMAND系统的显示屏。它突出于整个中控台之上,看样子仿佛能折叠回去,其实并不能,就这么矗立在中央。5.8英寸的显示器只比iPhone6 Plus的屏幕大了一丁点儿,在汽车界里这种尺寸恐怕很难体现出“逼格”。GLA 200装备的是最入门级的COMAND系统,日常使用也够了。

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    在这样一辆小车上采用怀挡布局很有意思,实际上用起来很方便,挡把就在手边,不用伸手到下面去找,我开了几天GLA之后再开我家车,倒车的时候总是下意识的扳动雨刷器。怀挡还有一个好处就是能腾出更多空间布置储物格。所以你看,中控台下面可以放下一些随身物品,很人性化。

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    这辆车还有一些很讨人喜欢的地方,比如在配置方面,它有膝部气囊和自动倒车以及并线辅助,都是很好的功能,是本车的亮点。

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    GLA没有采用奔驰A级那样的单独一个全景天窗,而是分隔成双天窗,采光面积更大。我猜想这样做的原因在于作为一款SUV车型,GLA需要加强车身刚性,于是在靠近B柱的车顶位置增加了横梁,就把车窗分成两个了。

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    车上也有几处不那么令人满意的地方,主要体现在配置上。最奇怪的是,它的副驾驶座位靠背调节竟然是手拧的!我想中国消费者对这个大旋钮肯定印象深刻,现在又看到这种设计,如同见到活化石,心中一阵惆怅。

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    除此之外,这款车没有电动折叠后视镜和自动防炫目内后视镜、也没有后排出风口。最后一点,发动机盖是手动支杆,也没有隔热棉,要知道中国消费者很注重这些细节的。