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试驾上汽通用五菱宏光V 更加实用的大微客

2015/1/19 12:39:19来源: 腾讯汽车

 

五菱宏光V正式上市,这是上汽通用五菱旗下首款采用“前置后驱”的微车,也就是我们今天试驾的主角,凭借着上汽通用五菱扎实的技术功底,它是否能够依旧领跑微车市场呢?

试驾上汽通用五菱宏光V 更加实用的大微客

 

试驾五菱宏光V

试驾信息
试驾时间:2015年1月试驾地点:柳州
试驾天气:阴有小雨试驾里程:20公里
撰文:张跃图片:张跃
车辆售价:8.18万车辆提供:上汽通用五菱
车辆信息:上汽通用五菱宏光V 1.5L标准型
发动机形式:1.5L自然吸气发动机发动机排量(cc):1485
最大功率(kW):82/5800最大扭矩(Nm):146/3600-4000
长/宽/高(mm):4435/1685/1850轴距(mm):2720
变速器:5速手动变速箱悬挂形式:  

前:麦弗逊式独立悬挂

后:钢板弹簧式悬挂

:空间大,动力满足日常需求,可靠性高
:配置较低,转向较沉

微车在国内拥有巨大的用户量,除了其较低廉的价格以外,客货两用也是其的一大优势,很多人将微车用作赚钱的工具,拉货也是大部分微车的主要用途之一。不过随着用户对微车需求的升级,传统的微车已经不能满足他们的需要,微车市场也逐渐被一些入门级的MPV市场所侵占。正是因为如此,微车市场面临着更加严峻的挑战,人们对微车的舒适性、造型、安全性、动力提出了更高的需求,只有满足了这些需求,微车市场才能够继续活跃。

 

试驾上汽通用五菱宏光V 更加实用的大微客

 

试驾五菱宏光V

提到微车的品牌,也许很多人会首先想到上汽通用五菱这个品牌,的确,上汽通用五菱的微车产品在国内处于绝对的领先地位。在刚刚结束的2014年,上汽通用五菱全年共销售车型超过180万辆,其中,五菱之光和五菱荣光的销量就接近100万辆。不久前,五菱宏光V正式上市,这是上汽通用五菱旗下首款采用“前置后驱”的微车,也就是我们今天试驾的主角,凭借着上汽通用五菱扎实的技术功底,它是否能够依旧领跑微车市场呢?

试驾上汽通用五菱宏光V 更加实用的大微客

 

试驾五菱宏光V

在介绍五菱宏光V之前,我觉得有必要多句嘴,想大家简单介绍下上汽通用五菱旗下看似复杂的产品线。首先是五菱之光,这是上汽通用五菱公司旗下的首款微车产品,于2002年11月上市,到目前为止依旧在销售,累计保有量超过470万辆,是目前国内销量最大的单一平台车型,其特点是技术成熟,皮实耐用,性价比高。之后随着用户对微车的需求越来越高,五菱之光在空间、动力上已经不再能够满足他们的需求,于是,2008年4月,五菱荣光正式上市,其体积更大,动力和配置也进行了升级,目前累计销量已经超过250万辆。近些年来,用户的需求再次升级,简单的改变无法在对用户进行吸引,于是,五菱宏光V上市,引入“前置后驱”结构,配置和动力进一步提升,目前在微车市场上,从五菱之光到五菱宏光V,它们可以满足不同人群的各种需求,产品线覆盖更加全面。

 

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