紧凑级力量 9月销量最高的合资SUV对比

途观的内饰在设计方面较老款车型没有什么突破，相比其他三款车同样属于比较传统的。整体风格非常务实，一切以简洁、实用为目的，布局依旧是浓浓的大众味道，同样保持着大众的一贯水准。而工艺和材质也同样秉承了之前的优良品质，用料厚道、做工精细且手感上乘。

工艺和材质也同样秉承了之前的优良品质。

用料厚道、做工精细且手感上乘。

CR-V的内饰与老款车型变化甚微，在四款车型中更富有科技感。中控台做工和触感都保持了一贯的水准，弧形的中控造型具有设计感，中控面板上加入的仿缝线工艺体现出细腻的一面。中控布局十分简约，挡把依旧是设置在中控下方，秉承本田经典的MM空间理论，车内的乘坐、储物空间都更为人性化。

中控面板上加入的仿缝线工艺体现出细腻的一面。

中控台做工和触感都保持了一贯的水准。

   内饰方面，奇骏相比老款车型的变化同样非常大，其设计上延续了天籁、轩逸所代表的日产最新的设计风格。通过采用一些木纹内饰与钢琴烤漆的搭配，内饰的质感提升了不少。值得一提的是，奇骏所使用的木纹内饰仿真度非常高，这在一定程度上为车内增加了不少的豪华感。这种全新的内饰布局让奇骏看起来更显档次，整体的氛围感要更好，同时也营造出更多的亲和力。

采用一些木纹内饰，钢琴漆的搭配，内饰的质感提升了不少。

全新的内饰布局让奇骏看起来更显档次。

昂科威的内饰在四款车中是最具有豪华感的。中控台和门板内侧分别采用质感出色的软性材质和真皮包裹，中控面板的装饰条还采用了大理石纹的饰板。而中控区域偏向驾驶员一侧极为人性化，有利于驾驶员读取信息，也增加了内饰整体的运动感。

中控面板的装饰条还采用了大理石纹的饰板。

中控区域偏向驾驶员一侧极为人性化，有利于驾驶员读取信息。

   通过四款车的差异性配置表我们不难发现，在安全性配置方面，途观的前后排头部安全气囊只作为选装配置，并且没有无钥匙启动/进入功能，其他三款车均有配备。而在操控配置方面，奇骏配备了陡坡缓降和中央差速器锁止功能，昂科威配备了限滑差速器，相比其他两款车有优势。途观相比其他三款车电动天窗及全景天窗只作为选装配置，却多了第二排靠背角度调节和第二排座椅移动功能，后排座椅配置更占优势。奇骏在多媒体配置方面更加全面，GPS导航系统、定位互动服务及中控台彩色大屏均有配备，而且在主动安全配置方面还多了并线辅助、车道偏离预警系统和全景摄像头。