测试腾势纯电动汽车

腾势装备了容量为47.5kWh的磷酸铁锂电池组，而其他国产电动汽车的电池容量一半不超过30kWh。大容量电池带来了较长的续航里程，但是另一方面，也延长了充电时间。

   为了缩短充电时间，腾势联合电气巨头ABB，推出了家用的10kW/20kW直流充电柜。利用这两种充电柜，仅需2-4个小时就能将腾势的电池充满。不过，ABB的充电柜目前是从荷兰进口的，成本较高，10kW和20kW的充电柜售价分别为1万元和2万元。如果不想额外花钱，则可以选择免费的3.3kW交流充电桩。

   除了在充电桩方面下功夫，腾势的车载充电机也要强于其他的电动汽车。在用常见的37.5kW国家电网直流快充桩充电时，腾势的电压可以达到490V，电流则可以达到75A，实际充电功率已经能够接近充电桩的极限。而其他的电动汽车普遍只能达到接近380V的电压，电流则在50A左右，充电功率只能达到腾势的一半左右。凭借车载充电机的技术优势，腾势在电池容量显著大于其他车型的前提下，充电时间却没有明显增加。

   根据工信部给出的数据，腾势的综合工况续航里程达到了253km。不过呢，我们一贯坚持续航里程要用实测的才靠谱。所以在上周最后一个工作日下班后，我决定来一次从满电到空电的续航测试。