雷克萨斯IS200t 赛道体验

对于IS200t F Sport这样定位于豪华运动轿车的车型来讲，赛道的表现只能决定车主满意度的一半，而另一半则取决于它对日常驾驶的兼顾。IS家族进入三代目的一个亮点就是驾驶模式选择旋钮的设计。通过对Eco、Normal、Sport三种模式进行选择，IS200t F Sport将自动在不同行驶模式下匹配动力响应、变速箱逻辑以及方向盘阻尼等参数。

   无论是动力的输出还是变速箱的换挡，所表现出的平顺，都是为了给静谧车厢内的乘员营造一个舒适的行驶氛围。油门的响应被刻意的设置的不是那么灵敏，深踩一些才会有明显的提速响应，这一点与奔驰旗下车型给人带来的感受非常相似，相信雷克萨斯在如何营造“高档”的行驶质感上与奔驰有着相似的理解。

   当你切换到运动模式，油门立刻变得非常直接，随着转速快速而线性的升高，8AR-FTS发出的低吼，方向盘的力度属于稍微偏向重手型，转弯时整车的反应非常犀利与直接，FR的布置令车头指向非常灵活。此时能够感受全新IS的底盘非常的扎实，路面的绝大部分震动被过滤，但仍能感觉到车辆紧紧的贴在地面上，悬挂的并不是简单的“柔软”，对于路感的反馈被刻意的传进驾驶舱。