试驾新款华晨宝马320i

   动力总成方面，此次中期改款的3系与老款车型并无变化，依旧搭载了1.6T、2.0T高/低功率版以及3.0T三个排量的发动机，动力参数也与老款的完全一致。在同级别中，这几款发动机的账面数据和实际表现都不算差。今天驾驶的这款2.0T低功率版发动机配上标准轴距版的车身，对我来说刚刚好，如果你是一个经常跑高速或者喜欢激烈驾驶，并且预算充足的话，可以考虑2.0T高功率版发动机。而3.0T发动机的动力虽然更为强悍，但高昂的售价使其很进入消费者的选购清单。变速箱方面，来自ZF的8速变速箱大家也都不陌生，与宝马也是多年的老搭档了，两者匹配表现堪称完美，不仅能为驾驶者提供快速的升降挡之外，还能在高速巡航时提供更好的燃油经济性。

   得益于2.0T与8AT的整体匹配，即使是低功率版的车型，动力表现也足以胜任日常出勤的需求，整体输出平顺，让你难以察觉涡轮是何时介入的。

   此次试驾的320i M运动型还配有不同的驾驶模式，有节能、舒适、运动以及运动+模式。舒适模式顾名思义，兼顾动力输出以及燃油经济性，适合日常行驶或载着家人朋友出行，运动模式则适合高速行驶，而运动+模式会关闭车辆的稳定系统，所以建议在赛道或安全环境下使用，而节能模式下还提供滑行功能，为驾驶者省下更多的燃油。

   前后车身配重是50:50一直是宝马标榜运动的基础，此次试驾的标轴车型车身设计紧凑更灵，在山路驾驶时路感丰富，悬挂略硬且富有韧性，通过颠簸或减速带时的小小弹跳更添乐趣。

编辑点评：和2015款车型相比，2016款宝马3系的优化足以让人对它更为心动。M运动套件的外观设计已经足够惹眼，升级后的LED大灯及丰富的配置也足够锦上添花。同时，车辆的操控在同级别中依然数一数二。加上市场的优惠幅度，使其性价比更高。