内外兼修/独具个性 四款25万运动车对比
内饰方面
车型一:力狮2.5L全驱荣耀版
全新力狮在内饰布局上相比老款有着明显提升,在多功能方向盘和空调控制区均采用了银色饰板,提升了不少档次感,而油门和刹车踏板改成了金属材质,也增加了运动气息。其配置很丰富,尤其是舒适性配置,配备了无钥匙启动系统、感应雨刷、自动空调和并线辅助功能等,但是整体配置丰富度在四款车型中并不突出。
全新力狮彰显大气硬派作风。
车型二:大众CC 1.8TSI豪华型
大众CC的内饰设计依然采用了家族式的造型样式,中控面板大量使用了镀铬装饰件,显得简洁且大气,只是显示屏尺寸不如全新力狮大气方便。而车内配置却很丰富,配备了自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达和胎压监测等安全性功能,在舒适性配置中,配备了后排出风口、自动空调、内后视镜自动防眩目和自动泊车入位等,为了驾驶员能有更为舒适便利的驾驶生活,大众CC还可选装丹拿音响、车道偏离预警系统和自适应巡航系统等,整体水平在此次对比车型中属于较高的水准。
家族式设计并没有使大众CC失去其档次感
车型三:君威GS 2.0T纵情运动版
君威GS在内饰造型中采用了极为饱满的样式设计,其中三辐式真皮运动方向盘配以红色缝线,手感上佳且显得很有运动感,而且仪表盘中央为大尺寸行车电脑屏,方便行车人及时查看车辆信息。而其内饰配置在四款车型中排位第二,其中BOSE音响、可变悬挂、内/外后视镜自动防眩目、并线辅助、车道偏离预警系统等等配置,不但给驾驶员提供了丰富的驾驶乐趣,还能提供较高的听觉体验和行车安全性。
君威GS内饰造型和功能配置均具有很强烈的运动氛围。
车型四:思铂睿2.4L DCT Si
思铂睿在整体内饰布局中突显了以驾驶员为中心的设计理念,而车内采用了仿碳纤维饰板、金属踏板和三辐式方向盘,均能显示出思铂睿是一台运动型轿车。相比前三款车型,配置程度较为中等,配备了并线辅助、发动机启停技术、内/外后视镜自动防眩目和抬头显示等便利性功能。
思铂睿内饰布局沉稳大气,功能也较为便捷。
内部配置对比 | ||||
车型 | 力狮2.5L全驱荣耀版 | 大众CC 1.8TSI豪华型 | 君威GS 2.0T纵情运动版 | 思铂睿2.4L DCT Si |
膝部气囊 | ● | - | - | - |
胎压监测装置 | - | ● | ● | ● |
上坡辅助 | - | ● | ● | ● |
自动驻车 | ● | ● | - | - |
可变悬架 | - | (选装软硬调节) | 软硬调节 | - |
前驻车雷达 | - | ● | - | ● |
后驻车雷达 | - | ● | ● | ● |
倒车视频影像 | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | ● |
定位互动服务 | - | - | ● | ● |
扬声器品牌 | - | (选装Dynaudio丹拿) | BOSE | - |
扬声器数量 | 6-7喇叭 | 8-9喇叭(选装10-11喇叭) | 10-11喇叭 | 10-11喇叭 |
自动空调 | ● | ● | ● | ● |
后排出风口 | ● | ● | ● | ● |
空气净化/花粉过滤 | ● | ● | ● | - |
感应雨刷 | ● | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | - | - |
内后视镜自动防眩目 | ● | ● | ● | ● |
外后视镜自动防眩目 | - | - | ● | ● |
后视镜记忆 | - | ● | ● | - |
后排隐私玻璃 | ● | ● | - | ● |
自动泊车入位 | - | ● | - | - |
发动机启停技术 | ● | - | - | ● |
并线辅助 | ● | ○ | ● | ● |
车道偏离预警系统 | - | ○ | ● | ● |
主动刹车/主动安全系统 | - | ○ | ● | - |
自适应巡航 | - | ○ | ● | - |
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在内饰方面对比中,全新力狮以其硬派动感的造型设计吸引了大众眼球,而大众CC相比起来就显得格外大气沉稳。君威GS和思铂睿在内饰布局中充分的体现出自己运动气息,而且君威GS在配置上也为驾驶员提供了不上驾驶乐趣。此外,大众CC配置丰富,选配范围较大,在四款车型中突显出来。