MKX/X3/Macan/SRX对比
动力对比
车型一:MKX 2.7T 四驱尊耀版
MKX搭载的2.7T V6涡轮增压发动机最大功率250kW(340Ps),最大扭矩542Nm,从账面数据上看,MKX具有明显优势。匹配6速手自一体变速箱,采用适时四驱,前后悬挂分别为麦弗逊和多连杆独立悬挂。
MKX搭载的2.7T发动机最大功率250kW(340Ps)。
车型二:宝马X3 xDrive28i 领先型
X3搭载的是宝马2.0T高功率涡轮增压发动机,最大功率180kW(245Ps),最大扭矩350Nm,并能在1250rpm的低转速就可得到爆发,匹配8速手自一体变速箱,采用全时四驱。悬挂方面为前双球节弹簧减震支柱前桥,后五连杆后悬挂。
X3搭载2.0T发动机最大功率180kW(245Ps)。
车型三:保时捷Macan 2.0T
Macan与X3一样搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率174kW(237Ps),最大扭矩350Nm,账面数据在这几款车型中最低,但其自重仅为1852kg,所以能得到更大的功率质量比,保证其加速性能。与发动机匹配的是一台7速双离合变速器,采用全时四驱,前后悬挂都为多连杆独立悬挂。
Macan搭载的2.0T发动机最大功率174kW(237Ps)。
车型四:凯迪拉克SRX 3.0L 旗舰型
SRX搭载了一款V6自然吸气发动机,排量3.0L,最大功率199kW(271Ps),最大扭矩302Nm,不过工信部油耗较高,为11.5L/100km。匹配6速手自一体变速箱,前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后为带横向稳定杆的多连杆悬架,驱动方式与上三款车一样采用全时四驱。
SRX搭载3.0L自然吸气发动机最大功率199kW(271Ps)。
动力对比 | ||||
车型 | 林肯 MKX 2.7T 四驱尊耀 | 宝马 X3xDrive28i 领先型 | 保时捷 Macan 2.0T | 凯迪拉克 SRX3.0L 旗舰型 |
发动机 | 2.7L涡轮增压 | 2.0L涡轮增压 | 2.0L涡轮增压 | 3.0L自然吸气 |
最大马力(Ps) | 340 | 245 | 237 | 271 |
最大功率(kW) | 250 | 180 | 174 | 199 |
最大扭矩(Nm) | 542 | 350 | 350 | 302 |
变速箱 | 6速手自一体变速箱 | 8速手自一体变速箱 | 7速双离合变速箱 | 6速手自一体变速箱 |
四驱形式 | 适时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 双球节弹簧减震支柱前桥 | 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 五连杆后悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆悬架带横向稳定杆 |
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编辑点评:四款车型各自的特点鲜明,综合来看MKX的竞争力更强,不仅有大尺寸大空间,同时还有强动力,在配置上可以说起到统领作用,不过劣势在于仅采用适时四驱,并且林肯品牌重进中国在影响力上也稍显欠佳。在大量新晋车型的冲击下,X3的优势已经不明显了,不过在油耗和品牌方面依然能抓住消费者,在四款车中它的加速性能最好,油耗最低。虽然保时捷推出入门产品会对其品牌传奇性有所降低,但不可否认Macan在四款车中依然是品牌价值最高的车型,并且是唯一一台采用双离合变速箱的车型,外加车身质量较小,在平顺性和运动性上都较有优势,当然它的劣势在于配置多为选装。与MKX同属美系车的SRX在尺寸和配置上相比另两款德系车都有优势,不过由于采用3.0L自然吸气发动机导致油耗偏高,不过全新XT5将会作为SRX的换代车型在明年亮相,并将搭载2.0T涡轮增压发动机,值得期待。