测试新奥迪 RS 7

  动力系统介绍

RS7搭载了一台4.0L双涡轮增压发动机，是奥迪第一台集成了双涡轮增压和直喷技术的V8引擎，在旗下多款车型中都有配备，包括S7、S8等，但无疑在RS7身上的调校更为激进，最大功率560Ps/5700-6600rpm，最大扭矩700Nm/1750-5500rpm惊人的账面数据只能用残暴来形容。

0-100km/h加速测试：

   上车后关闭车身稳定系统，调到动态模式并系好安全带，然后开始深呼吸，因为接下来的3秒钟，你可能会出现短暂的窒息。左脚踩死刹车并将油门踩到底，此时发动机的转速保持在3000rpm左右，松开刹车，强大的动力瞬间如火山爆发一般喷涌而出，仅仅3秒出头的时间，RS7已经轻松达到了100km/h以上。

   100-0km/h制动测试：

   首先我一定要表扬一下RS7选装的这套碳陶刹车系统，虽然它的确价格不菲，但俗话说的好：没有花钱的不是。经过我们多次测试，刹车盘完全没有出现过热的情况，制动力非常出色，全程几乎都保持在-1G左右，而且没有明显的衰减，表现十分稳定。

   绕桩：

   RS7绕桩的表现同样可圈可点，虽然拥有着超过5米的车长和接近3米的轴距，但动态模式下RS7悬挂硬朗，转向精准，很愿意配合你去入弯。四驱系统以及轮胎强大的抓地力都保证了你可以如行云流水般的通过每一个弯角，不过当你想要进一步提高速度时，重达2吨的车身还是会和你较一番劲。