新君越/迈锐宝XL等 通用2016年新车展望
◆ 凯迪拉克
● CT6
上市时间：2016年1月27日
新车特点：定位大型车；预售50-70万元；内饰豪华；配2.0T/3.0T发动机
国产凯迪拉克CT6已经在2015年完成了多轮的曝光和预热，相信广大消费者对于这款豪华品牌首款国产大型车已经有了比较充分的了解。而随着凯迪拉克金桥工厂的调试完成，这款车也有望在明年1月27日正式上市，该车的预售价区间为50-70万元。
外观方面，CT6运用了凯迪拉克最新的设计理念，前脸较大的盾形前进气格栅与向下延伸的LED日间行车灯组合起来非常凶狠。尾部方面，凯迪拉克CT6的尾灯样式犀利，尾部线条略微上扬，底部应用了双边共四出的排气布局。
CT6采用全新的Omega后驱平台来打造，车身框架的64%都是由铝合金材料进行打造，相比纯钢的车身要减轻了99公斤的重量。另据了解，凯迪拉克在其车底加入了密闭设计的钢护板，从而提升车辆的静谧性。内饰方面，凯迪拉克CT6做工精细，内部运用了木质材料、高档皮革，以及碳纤维饰板。此外大尺寸液晶屏以及特别的挡杆样式很有科技感。
配置方面，该车搭载了例如流媒体视频后视镜、10.2英寸大尺寸CUE人机交互屏幕、无线手机充电、具有Wi-Fi热点的安吉星车载4G LTE系统、四区空调、自动驻车功能迎宾照明功能、后备厢盖可感应式开启、360度摄像头、能在夜间识别人和动物的红外夜视系统、行人防碰撞系统等。据此前报道，国产凯迪拉克CT6将推出28T领先型、40T领先型、40T豪华型以及40T铂金型共计四款细分车型，上述的配置具体会出现在哪些车型上，还有待后面的更多资料。
动力系统方面，国产凯迪拉克CT6 28T领先型配备的是一台2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为275马力，峰值扭矩为399牛·米；而40T三款车型将搭载的是一台3.0T双涡轮增压发动机，其最大输出功率405马力，峰值扭矩543牛·米。传动系统与两台发动机匹配的统一是8速自动变速箱。据悉，该车还将配备四驱系统、主动后轮转向、电磁感应式悬架等配置。
此外在2015上海车展上，凯迪拉克曾经展示了CT6的混动系统，这套插电式混动系统由一台2.0T涡轮增压发动机和两台电机组成，其搭载18.4kWh的锂电池，综合最大功率为340马力（250kW），峰值扭矩为586牛·米。未来CT6还有望进一步丰富动力总成，而如果国产的话，其预计还能够享受新能源补贴。
编辑点评：作为凯迪拉克新的旗舰车型，凯迪拉克CT6体现了品牌新的高度，更具豪华感的设计、强劲的动力都是CT6吸引消费者的地方，这股美式豪华相信能够吸引到不少消费者的关注。但是从关注转化到购买，则还需要回到市场上中。
CT6虽然定位在大型车，但是从其品牌以及预售价来看，编辑觉得其竞品还是5系Li和7系标准轴距车型。但在国内市场，7系并没有引入标准轴距版，又加上CT6的国产，CT6未来更像是主打一个跨级竞争。何谓跨级竞争？其实就是买5系Li的钱，能买一个更豪华、空间上更有优势的CT6；而相比7系Li，CT6的价格不仅更便宜，同时豪华感上也不逊于对手。如果能够这样定价的话，相信未来市场上CT6会很有优势。
但目前还不清楚凯迪拉克厂家愿不愿意将这款车身份下降，但不管怎么说，此前宝马、奥迪和奔驰在大型车、中大型车的强势地位肯定会受到CT6的挑战。对了，奔驰还会在明年国产豪华满格的新一代E级长轴距版，相信该市场届时的竞争会更加的好看。
● XT5
上市时间：2016年4月
新车特点：定位中型SUV；2.0T+8AT；轴距相比SRX加长50mm
在凯迪拉克浦东金桥工厂，2016年除了将生产CT6车型之外，另一款凯迪拉克重磅车型——XT5也将在这里生产。凯迪拉克未来的SUV产品将采用“XT+数字”的方式命名，凯迪拉克XT5则是新命名规则下XT系列的首款车型。作为SRX的继任车型，XT5依然定位中型SUV。这款车在今年的迪拜车展首发，计划在2016年4月国产上市。
外观方面，凯迪拉克XT5采用凯迪拉克最新样式的钻石切割设计风格，竖直的LED日间行车灯延伸至前保险杠两侧，前进气格栅采用盾形设计。车尾方面，新车采用了家族样式的尾灯设计，盾形的牌照架区域和车头形成呼应，后保险杠具有银色下护板，排气管集成在后保险杠之中，采用双边共两出的排气布局。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4815/1903/1675mm，轴距2857mm，相比现款凯迪拉克SRX在长度和宽度上分别减少36mm和7mm，而高度和轴距方面则分别增加12mm和50mm。根据厂家官方发布的信息，得益于轴距的增加，凯迪拉克XT5后排腿部空间相比现款凯迪拉克SRX增加了81mm。另外，由于采用了全新的车型平台，凯迪拉克XT5相比现款凯迪拉克SRX在车重方面减轻了126kg。
内饰部分，凯迪拉克XT5具有全新的设计，提供五种内饰配色以及铝、碳纤维、实木三种内饰材料可供选择，配备有全新样式的四辐多功能方向盘、电子换挡杆、流媒体视频后视镜等，新版CUE系统能够同时兼容Apple CarPlay和Android Auto系统。
动力方面，凯迪拉克XT5在美国市场将搭载具备气缸钝化技术的3.6L发动机，最大输出功率为314马力，峰值扭矩为365牛·米；将在中国国产的车型则提供2.0T发动机。传动系统方面，和上述两款发动机相匹配的是通用最新的8速自动变速箱，同时可以选装四驱系统。
编辑点评：目前的中型SUV市场有着像奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC、雷克萨斯NX以及沃尔沃XC60、国产路虎发现神行等产品，可以说竞争是非常的激烈，而且许多都是刚推出的新品。面对对手，XT5豪华感的营造、空间表现和动力配备可以说是达到了目前的主流水平，总的来讲就是硬件上有一定实力。
在有不错实力的基础上，面对未来的竞争，其定价将会是一个重要的因素。目前SRX的售价区间为39.98-59.80万元，入门车型搭载3.0L发动机，且还是进口，我们预计未来XT5的起售价将有不小的下探，甚至可能到36-37万元左右级别。如果能进一步下探，加上后期的优惠，相信XT5能有一个不错的市场表现。但如果定价较高的话，那么目前激烈的市场是不会留给人犯错的机会的。
SRX今年前10个月的上牌量累计为19343辆，而XC60为27457辆，GLK为53479辆、而Q5更是达到了93765辆。对于XT5来讲，未来站在SRX的基础上去和GLK（未来是GLC）、Q5销量级别的车型竞争，相信是凯迪拉克XT5肩负的任务。
小结：凯迪拉克在2016年主要的动向还是两款细分市场全新产品的投放，在XTS、ATS-L等轿车阵地不断站稳脚跟的同时，XT5的推出肩负着凯迪拉克未来“走量”的重任。在2013年，凯迪拉克曾针对中国市场推出“双十战略”，希望在2015年实现凯迪拉克在华年销量10万辆，2020年占据中国市场10%的市场份额，而这两款车的推出将向这一结果迈出坚实一步。
◆ 结语：
从明年通用汽车在华三大品牌的动向来看，我们看到别克、雪佛兰以及凯迪拉克都将有着不少重量级的产品将引入到中国市场。尤其是像凯迪拉克品牌CT6以及XT5的国产，将为这个品牌的发展打下坚实的基础。而别克以及雪佛兰品牌则可以说是稳扎稳打、继续补强。其中别克是今年上半年合资品牌销量的第四位，未来新车型的上市将为其冲进三甲做好准备。总的来看，通用在2016年的动作还是颇值得关注的，通用在2016年和大众在华的进一步较量相信将会更加的好看。