同门竞技 别克英朗1.5AT对比威朗1.5AT
■ 空间对比：乘坐空间基本一致
座椅方面，两车采用的都是手动调节座椅。其中主驾驶席均为6向调节，副驾驶为4向。材质方面，英朗采用的是Alcantara材质+皮革的混搭，无论触感还是视觉档次感都要比威朗所使用的纯织物材质更上档次。
不过在乘坐舒适性方面，两者的表现差异并不大，经过实际体验，我觉得无论是英朗还是威朗的座椅舒适性都非常不错，而且我可以很负责的说，它俩座椅舒适性在紧凑型车坛，绝对算是中上游水准。
『注：空间体验用威朗为 20T 双离合旗舰型，其空间与15S 自动进取型一致』
与此同时，英朗和威朗的乘坐空间表现差异也并不大，前排头部空间均为4指左右，后排腿部空间约2拳上下，后排头部也都为3指。不过两车的后排中间地板都有一定的隆起，满载时中间乘客舒适性会略受影响，同时中间位置也都没头枕，有点遗憾。
行李厢方面，威朗官方公布的容积数据为460L，而英朗则没有公布，挺可惜的。不过从我们实际测量的尺寸来看，各项数据表现威朗都要比英朗略大一些，但差距有限。至于后排座椅，它俩都能放倒，而由于配置的不同，本次参与对比的英朗可以做到4/6放倒，而威朗则为整体放倒。
■ 配置对比：舒适性配置英朗高，安全配置威朗丰富
看到这里，或许有网友会发现了。从车外再到车内，威朗与英朗相比，似乎除了中控台用料比英朗略高级一些外，配置方面都处于下风，那买威朗还有什么意思呢？显然，故事不是这样发展的，在这两款车型上，上汽通用所赋予它们的差异还是相当明显的。其中，英朗显然将更多的心思用在了舒适性配置上，而威朗则在安全配置上的表现更为出色。
其中两车都全系标配了车身稳定控制系统以及胎压监测系统，还是很值得肯定与表扬的，而且它俩的胎压监测是那种可以在仪表盘中间显示四轮胎压读数的“直接式胎压监测”，对于车主来说，可以更一目了然的知晓胎压情况。不过在安全气囊数量上，两者的落差却颇为明显。英朗1.5L排量车型全系都只有前排双气囊，而威朗则全系标配6个安全气囊，不得不说英朗的气囊数真的有点偏少，而威朗的标准还是挺值得称道的。
■ 动力对比：同为1.5L排量，却不是同一款发动机
动力方面，尽管参与对比的英朗和威朗发动机排量均为1.5L，但其实并非同一款发动机。其中英朗采用的代号为L2B的1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力（84千瓦）/6000rpm，最大扭矩为143牛·米/rpm，它的供油方式为多点电喷，缸体材质为铁质。而威朗采用的代号为L3G的1.5L发动机最大功率为118马力（87千瓦）/6600rpm，最大扭矩为146牛·米/4000rpm，它的供油方式为缸内直喷，缸体为铝制。可以说，这两款发动机尽管功率、扭矩数据差异不大，但论技术，威朗的更先进一些，与之搭配的均为6速手自一体变速箱。好消息是，这两款发动机都能使用93（京92号）汽油。
悬架方面，英朗和威朗的前悬架结构均为麦弗逊式独立悬架，后悬架部分英朗为多连杆独立悬架，威朗为后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架。从结构来说，两者谈不上明显的孰优孰劣。而在调校上，两车确实有所不同。其中英朗的悬架整体以偏舒适为取向，威朗的悬架初段给人感觉会相对略偏硬一些，但又富有韧性，遇到大颠簸是它还是能处理得游刃有余。总之，对于如今的紧凑型车来说，相对偏舒适的悬架调校自然是主流趋势，同时也是较符合绝大部分消费者的实际用车需求。这点，上汽通用自然深得此道。
■ 编辑点评：
总的来说，英朗和威朗可以说是一对“存同求异”的兄弟产品。首先是在外观，它俩在传承家族式设计风格的大前提下，又各具特色。其中英朗的整体外观造型给人感觉相对偏中庸，但在车身线条、LED日行灯等映衬下，又不失时尚气息。而威朗的尺寸则更大一些，再配上尺寸更大的前进气格栅以及车尾造型的差异，它的厚重感更强，这也正好符合它比英朗略高的产品定位。
进入车内后，两车在取向上的差异可以说表现的更为明显。其中英朗的舒适性配置明显比威朗更为丰富，诸如中央触控大屏幕、自动空调、蓝牙电话等一应俱全，而且皮革+Alcantara混搭的座椅看着也很上档次。不过相对的，它的中控台材质不及威朗，同时部分小细节如主驾驶席化妆镜，安全气囊数量上，则表现不及威朗。可以说，它俩在配置和用料方面，可谓是优劣势互补。
至于发动机、变速箱以及底盘悬架方面，尽管它俩也存在一定的差异，但其实这部分的区别，在选车时考虑的比重，我觉得不必太大。首先，俩车的驾乘舒适性表现都很不错，而在动力方面，虽然我们实测的成绩英朗表现会比威朗更好（英朗1.5L自动挡车型我们实测的0-100km/h加速成绩为11.68秒；威朗为12.8秒），但其实对于日常代步使用来说，其实百公里加速上那1秒的差别，真的有那么重要吗？
写到这里，其实英朗和威朗的选择就变得很简单了。首选它俩的价格差距其实并不大，以本文介绍的英朗 2015款 15N 自动豪华型（指导价13.69万）和威朗 2015款 15S 自动进取型（指导价14.69万元）来看，指导价也就相差1万元左右，市场优惠幅度也大体相当。外观造型也不用太多纠结，颜值都不错。说到底，就是看看自己在配置、用料上如何取舍，如果你注重舒适性配置以及中控大屏幕、自动空调以及Alcantara材质座椅的话，英朗显然更适合。而要是您对上述这些其实并不是特别在意，而看中中控台软性材质、6个安全气囊等，威朗显然会更合乎您的心理预期。