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日常安全系统体验 奔驰C级长测

2015/3/31 13:31:03来源: 汽车之家


随着与这辆奔驰C级长测车接触的时间越来越久,我们关于各种电子系统使用方面的心得也就越来越多。这些看似细微的小细节,却对实际的用车体验有着巨大的影响。所以,是时候为大家好好分享一下在这些方面我们的感受了。

汽车之家

  首先我想来好好吐槽一下的,就是奔驰的倒车雷达系统。记得五六年前刚入行,就流传着这么一个笑话:别家的倒车雷达都是“滴......滴......滴...滴...滴滴滴-DUANG!”,随着距离越来越近,响声频率越来越高;而奔驰的倒车雷达则是“.................DUANG!....滴滴滴滴”,之前一直沉默,撞上以后再开始狂叫。

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 200 L 运动型

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  其实,如果你能习惯奔驰的这种倒车雷达报警逻辑,提前小心一些,当然也没有问题;可是这种逻辑本身,我觉得就是不太恰当的。就好像指挥别人倒车,如果你始终一言不发,快撞上了再吼一嗓子,那开车的人肯定心里特别没底儿。更何况,奔驰的这种逻辑,和市面上绝大部分倒车雷达的报警逻辑都不一样,这就很麻烦了。之前奔驰已经修改了转向灯拨杆和巡航拨杆的位置,以适应大部分人的使用习惯,而在雷达系统方面,据我们了解,目前奔驰4S店也可以提供驻车雷达距离报警形式的调整服务,根据车主的需求,还可对前后雷达的报警形式进行单独调整。有需要的车主可到店咨询,在后续的长期测试中,我们也会对此进行体验。

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 200 L 运动型

  不过,在实际使用中,个人感觉它的熄火判断逻辑有些太敏感了,有时候在拥堵路段只是轻轻停那么一秒两秒,不希望熄火时,它也熄了。如果能设定成,只有踩出HOLD才熄火,那么可控性就更强一些了。

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 200 L 运动型

  最后一点就是关于奔驰的这套防碰撞预警系统。初次接触到这套系统,我们都觉得似乎它并不是那么灵敏;印象里,一些其他厂商的防碰撞预警,如果在车流中驾驶的风格稍微“激进”一些,马上就会开始工作,至少也会进入“预警”状态(即在仪表盘中出现警示,但不鸣叫报警),而奔驰C级在这种情况下经常完全没反应。

北京奔驰 奔驰C级 2015款 C 200 L 运动型

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  个人也认为,防碰撞预警系统就像ABS和ESC一样,都是属于需要尽快普及的安全配置。至于主动制动系统,很多时候太吓人,我个人不太能够接受。以前试驾沃尔沃车型,冬天在路中间碰到个冒蒸汽的热力井,城市安全系统毫无征兆的大力急刹,差点儿让后车追尾。更何况,毕竟电脑系统的判断无法做到十全十美,真正产生依赖了反倒是有危险。

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