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野马不野 测试2015款福特Mustang 2.3T

2015/4/9 11:20:08来源: 汽车之家


有人说,美国人脑筋比较直,经常转不过弯儿来,比如你买了6块钱的东西,给收银员11块钱,他可能不明白你想干嘛。这到底是不是真的,我从来没证实过。还有人说,美国人造出来的跑车也比较“直”,也经常转不过弯来,起步加速快得跟超跑似的,过弯操控慢得跟残摩似的。人们总管美国跑车叫“肌肉车”,颇有四肢发达头脑简单的意味。今天这辆福特野马就是其中的典型代表,它究竟是怎样一款车?咱们来试试。

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  测试车是2015款福特野马2.3T 50周年纪念版,名字提醒着人们它已经有50年的历史。第一辆福特野马诞生于1964年,至今发展到第六代车型。2015年,这款车终于在国内上市,指导价39.98万元到42.98万元。

福特(进口) 野马 2015款 2.3T 50周年纪念版

  需要说明的是,官方进口到国内的三款车型全部加装了一个原厂性能包,其中包括:更粗壮的后防倾杆、特别调校的悬架、19英寸轮圈搭配255/40 R19的轮胎、更大的刹车盘和前四活塞卡钳、强化的电动助力转向系统和车身稳定控制系统、拉丝铝材质的中控台、各种赛道参数仪表、3.55主减速比的限滑差速器(普通版主减速比为3.15)、更大的散热器、更硬的前弹簧以及去掉了车尾的扰流板。可见强化的地方还是挺多的,综合性能比普通版增强不少。

福特(进口) 野马 2015款 2.3T 50周年纪念版

  之前时睦华在试驾文章中已经对新车做了详细的介绍,细节方面我就不再复述。对于新野马,大家最关注的应该就是装备涡轮增压四缸发动机和全新的底盘,接下来主要从这两个主要方面入手。

  先说动力。很多人觉得这么一个大块头只装备一台2.3L小排量发动机,似乎有点小马拉大车的感觉,但从参数上看,2.3L EcoBoost发动机最大功率达到314马力(231千瓦)/5500rpm,最大扭矩更是高达434牛·米/2500-4500rpm,有了如此强的动力,没必要再纠结排量了吧。另外这既不是野马第一次推出四缸发动机,也不是第一次推出涡轮增压发动机,而且在美国本土市场上,2.3T车型无论功率还是起步售价都要比3.7L V6车型略高一些。

福特(进口) 野马 2015款 2.3T 50周年纪念版

福特(进口) 野马 2015款 2.3T 50周年纪念版

  通过功率测试可以看出,2.3T发动机扭矩输出区间特别宽泛,这是当今非常标准的涡轮增压发动机的输出特点。作为一辆跑车,它最大限度的满足了日常需求,有利于低速行驶和提供不错的燃油经济性。

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功率测试成绩

最大功率(马力)最大扭矩(牛·米)
厂家标称:314434
实测结果:275342.89
实测结果与标称功率比值:87.6%78.8%


  2.3T发动机功率榨取比较高,实测轮上功率确实也不低,相当于标称功率的87.6%属于合理且优秀的成绩,而且这辆车只需要加92号汽油,适应性出色,动力感受确实比之前的V6车型要好一些。

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