前言:去年年底,斯柯达在海外发布了新一代的晶锐,从此,引入国产的消息便不绝于耳。但是坦白讲,斯柯达在大众的阴影下缓慢成长,晶锐的销量可以用“可怜”来形容,主打个性化精品小车的路线虽然避免了和POLO的内耗,但消费者似乎并不怎么买账。纵观国内热销小型车,或者强大的产品力、或者强大的品牌力,晶锐均处于弱势。现在,新一代晶锐卷土重来,我期待它能带给我更多惊喜。

大家之前看到的图片大多是晶锐的运动版车型,但今天我得到的试驾车则是一款普通版,所以看上去颜值有些下降,再加上非主流的桔白配色,多少有一些怪异。但我尽力以造型设计的角度去评价新一代晶锐的外观。试驾新一代斯柯达晶锐 个性鲜明/代步之选

试驾新一代斯柯达晶锐

新一代晶锐依旧保留了这种时尚的双色车身搭配,而且选择配色繁多,这点我想是最吸引年轻消费者的。B柱则采用黑色钢琴烤漆,高档时尚;车顶则支持三种不同定制方案(车身同色、白车顶及运动版特有的黑色高光车顶)。

试驾新一代斯柯达晶锐 个性鲜明/代步之选

试驾新一代斯柯达晶锐

前脸开始延续新一代斯柯达家族设计,线条犀利却又和谐的融为一体,配合发动机舱盖上的立体造型,令晶锐的前脸充满张力。

试驾新一代斯柯达晶锐 个性鲜明/代步之选

试驾新一代斯柯达晶锐

车侧造型协调统一,设计手法成熟,拼色的装饰很能在第一眼就俘获人心。轮毂同样提供多达五种的不同造型,尽可能满足消费者的个性化需求。

试驾新一代斯柯达晶锐 个性鲜明/代步之选

试驾新一代斯柯达晶锐

车尾设计没有太多变化,依旧是简约舒张的主旋律,时尚的C型尾灯更加清晰硬朗,简单的熏黑处理很讨巧,前后设计形成呼应。

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试驾新一代斯柯达晶锐

新一代晶锐在外观尺寸上并没有太多变化,仅仅是车身宽度增加的90mm,但重点依旧在于设计感与个性化上。就整体设计而言,虽算不上惊艳,但也足以让那些同级小车黯然失色了。当然,我并不是外貌协会,更不赞同“以貌选车”,所以请理智的消费者跟我继续了解新一代晶锐。

试驾新一代斯柯达晶锐 个性鲜明/代步之选


试驾新一代斯柯达晶锐