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试驾沃尔沃S60L插电混动版 宜静宜动

2015/5/28 14:17:24来源: 凤凰汽车


其实谈到北欧,我们很容易联想到这些国家良好的全民福利、幸福的生活以及令人神往的奇特风光,也正是因此,北欧理所当然的成为了旅游胜地。除了旅游,还有在装修时经常提到的北欧风格也来源于此,而把这种风格卖向全世界的大概就是我经常会光顾的宜家(IKEA),其实北欧给我们带来的远不止这些,还有一个原来以安全见长,现在有些不安分的家伙,那就是沃尔沃

或许沃尔沃在过去给我们的印象一直都是很安全,是一个除了安全貌似就只剩安全的品牌,但是貌似北欧人不安分于在安全方面的成就,于是他们在保证安全的情况下将方向回归到了汽车的本质——动力,于是为我们带来了Drive-E(E驱智能科技动力总成),而且简单说来这套系统就像是模块化的积木,主体都是相同的,通过匹配不同的增压部件就可以实现功率的不同,而且沃尔沃承诺,今后生产的全部车型,发动机排量最大不会超过2.0L。

而至于Drive-E到底是什么?他有什么技术亮点?李志同学已经在第10期的汽车达人秀进行了详细的解读,感兴趣的朋友可以猛戳下图,详细阅读。

====点击图片 阅读 《汽车达人秀(10)评沃尔沃Drive-E系统》====

我们今天试驾的主角就搭载了Drive-E的全新动力总成,而不同的在于,它在后轴上面还有一套电力驱动设备,而且您此刻想的没错,他还真是一台四驱车,这就是沃尔沃S60L插电混动版。

这台S60L插电混动版的动力分为两部分,前轴由一台最新的2.0T Drive-E发动机驱动,最大功率175千瓦,最大扭矩350牛•米,与这台发动机匹配的是一台来自爱信的8速手自一体变速器;而后轴则由一台最大功率50千瓦,最大扭矩200牛•米的电动机驱动。在这样的动力布局下,这台车的综合最大功率为225千瓦,峰值扭矩达到550牛•米。

驾驶模式选择自然也不会缺席,纯电动、混动以及高性能三种模式。在使用纯电动模式时,这块11.2千瓦时的锂电池最远可以让他行驶53公里;而在混动模式下,百公里的综合油耗可以低至2.1L,满电满油的情况下续航里程可以达到1000km;在性能模式下他又可以在5.6秒内轻松完成百公里加速,就账面数据而言,这台插电混动版的S60L实力确实不容小嘘,那么他开起来实际表现是不是和数据一样令人兴奋呢?

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