评测宝马X1晋级版 后驱时代的最终章

在我写这篇关于X1晋级版车型的试驾文章的时候，全新一代的X1官方图片已经发布，而全新一代的X1将使用全新的UKL前驱平台打造，这也就意味着我们这次试驾的X1晋级版车型将是最后一款后驱平台上的X1。作为这一代X1最后一次改款，晋级版会有那样的升级？我们借着这次试驾的机会细细道来。

X1本次换代将原有的9款车型整合为现在的6款，除了入门版X1 sDrive18i MT车型与旗舰版X1 xDrive 28iX设计套装车型未作调整外，中间7款车型被调整为X1 sDrive 18i两款与X1 xDrive 20i两款，共4款车型。具体调整见下表。

从外观设计上来看，X1晋级版车型与老款车型相比并没有变化，依旧使用修长的发动机盖和短前悬的特点。而晋级版最大的改变则是增加了矿石白与午夜蓝两种颜色车漆可供选择。同时，18i车型的轮圈升级为17寸，20i车型轮圈则升级18寸，让晋级版X1的外观更为时尚大气。

内部设计同样没有做出改变，基于E90平台开发的X1有着明显的时代烙印，不过我想说他依旧没有过时，而每次改款更会给消费者创造新的视觉冲击力。

而在配置上，X1晋级版车型更是有了大幅度的提升，其中，sDrive18i 时尚晋级版增加了前后迫车雷达、前排座椅加热、升级17寸轮圈。sDrive18i领先晋级版则增加了前排座椅加热、倒车影像，轮圈尺寸升级为18英寸。xDrive20i时尚晋级版增加倒车影像、专业导航、iDrive、USB接口、轮圈升级为18寸。xDrive20i X套装晋级版车型增加哈曼卡顿音响、方向盘加热、前排腰部支撑。