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奥迪(进口)-奥迪TT

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试驾奥迪全新TT 从设计标杆到实力派

2015/6/18 15:25:01来源: 凤凰汽车

浓烈的异国情调配上法国梧桐树,配上潇洒驶过的探戈红色的全新TT,上海浦西街头真是合适全新TT出没的最佳地点之一。而上次我与全新TT的接触在是在毕加索的故乡西班牙马尔贝拉,那个地方和毕加索的画作一样浪漫满怀,此情此景不禁令我有点穿越。

奥迪全新TT基本参数

2015款 Coupe
长×宽×高(mm)4177×1832×1353
轴距(mm)2505
整备质量(Kg)1230
车门数(个)2
座位数(个)4
油箱容积(L)50
行李箱容积(L)305-712
制表:凤凰汽车

不过坐在副驾驶的小伙伴在我温柔的驾驶风格中,已经进入了梦乡,按理说这在以往的奥迪TT中是不太可能出现的,因为之前的TT有责任和义务告知车内所有人地面的情况,就差实时分析地面的坑洼是什么时间形成的了。全新TT的电磁避震一改以往的“硬”和“往死里硬”两种模式,在舒适模式下的避震水准堪比高尔夫7——路面信息还能察觉,但绝不扰人,转弯时悬挂也撑得住,这就是最新一代电磁避震在舒适性与操控性上起到的作用。

临近目的地,我并不打算使用肢体去叫醒已经熟睡的小伙伴,因为出于传统礼仪以及绅士般的礼貌,我无法判断从哪里下手才不会让身旁的女士产生任何尴尬,所以我十分机智的将驾驶模式选择到了“动态模式”,在红绿灯变绿之时,将油门踏板踩到最底,最终全新TT所产生的强烈的加速度将小伙伴从睡梦中拉了回来,毕竟全新的2.0TFSI发动机最大可输出的370牛米,作用到不到1.3吨的小跑车上,力度已经能拽倒大树了。

目的地是一个面积可观的停车场,在这里我将仔细来查看一番引入到国内的奥迪全新TT。尽管我已经在去年9月份抢先试驾过了奥迪全新TT,但那个时候的配置上还不能明确、像虚拟驾驶舱还是英文界面、地图数据也是来自国内无法访问的Google,所以此次国内试驾将解开我对全新TT本土化配备的疑问,并告诉大家如果在国内驾驶它,会有什么样的感受。

想要了解更多关于奥迪全新TT的介绍以及细节信息,请参阅我在去年发布的试驾文章,点击上图跳转。

高科技配置令人眼花缭乱

关于全新TT的内外设计、空间等方面介绍,您记得点击上图跳转就行,本文则主要针对一些之前不明确的配置进行分析。不过我发现此次所驾驶的全新奥迪TT Coupe 45TFSI quattro,在配置上和海外版并无差异,甚至还增加自动泊车功能,所以消费者首先不用去担心进入国内的全新TT会简配。

对比海外版,我发现像一键启动、电子手刹、自动启停、驾驶模式选择、带自动修正的车道保持系统、并线辅助、主动巡航等,也都出现在了引入到国内的车型中,而且这些功能也都是上一代TT所不具备的,对比同级或同价位的跑车,全新TT具备非常全面的领先水平,也为驾驶者带来更多的帮助与便利性。

下面说一些全新TT上领先同级车乃至领先时代的功能,它们的存在,都为全新TT增强了竞争力,并确保消费者也会觉得物超所值:

矩阵式LED大灯如今被赋予了一个新的名称,就是“防炫目大灯”,这主要是依托可以分别点亮/关闭的LED远光灯以及电子控制系统,可以防止前方/对面的车辆驾驶者因被强光刺激而出现眩目的情况,并能保持比近光更好的亮度。这个功能在新款A8L我们就已经体验过,如今也首次出现在了紧凑型的TT跑车当中。

另外一个炫目的配备就是全新TT上的温控系统了,车内的5个圆形的空调出风口,除了可以调节“直吹”和“散射风”之外,还都各自有不同的功能,无论是从实用性还是科技感上都达到了极高的境界。5个出风口分别具备驾驶座加热、空调风量/制冷、温度/自动控制、风向/内外循环、副驾驶座椅加热,只需要简单的旋动小旋钮或按下液晶屏,都可以有功能的实现。

Bang&Olufsen品牌的车载3D音响系统同样没有缺席,这也是紧凑型跑车中首次出现顶级的汽车音响品牌。无论是iPhone手机里的音乐、还是通过播放全新TT内置硬盘里的流行歌曲,都能很明显的感觉出原本熟悉的音乐,在全新TT内的声音变好听了,主要还是因为通过软件的算法,模拟出高水准的环绕声场,通过12个扬声器准确的投射到耳膜中,极为讨好绝大多数消费者的听觉喜好,也是采用舒适模式时最佳的车内伴侣了。

至于最为重头的中文版奥迪虚拟驾驶舱,下一页为您着重介绍。


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