日系三款紧凑级SUV导购 CX-5/CR-V/奇骏
发布日期:2015/6/22
来源:爱卡汽车/ 本站编辑
动力参数对比 | |||
车型 | 2015款马自达CX-52.5L 自动四驱旗舰型 | 2015款本田CR-V2.4L 四驱尊贵版 | 2014款奇骏 2.5LCVT四驱至尊版 |
售价(万元) | 24.58 | 24.98 | 26.78 |
差价(万元) | - | 0.4 | 1.8 |
排量(mL) | 2488 | 2356 | 2488 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大马力(Ps) | 196 | 186 | 186 |
最大功率(kW) | 144 | 137 | 137 |
最大功率转速(rpm) | 6100 | 6400 | 6000 |
最大扭矩(Nm) | 252 | 242 | 233 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 3900 | 4000 |
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新一代奇骏是依据日产Hi-Cross概念车为基础打造,全新的家族设计理念让新奇骏的外观更加的圆润,上一代的硬朗线条在新奇骏身上已经看不到了,取而代之的是更加贴近城市SUV的整体造型。不光外形,车头部分的配置也有不少的增加,两点前雷达、前摄像头(全车影像)、LED远近光一体大灯,这些配置足显奇骏对消费者的重视。
内饰在用料以及做工方面也完全继承了日系车的风格,细腻而且有一定的质感,按键之间的接缝也很均匀,阻尼设定的也很随手,并且人机工程学非常合理。
新款奇骏依然搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机,相比老款,经过调校后在最大功率输出和峰值扭矩输出上有所提升。2.5升车型所使用的是型号QR25的四缸自然吸气发动机,最大功率137kw(186Ps)/6000rpm,最大扭矩233Nm/4000rpm。与之相搭配的是日产新一代CVT变速箱。
编辑点评:这次长安马自达CX-5的升级,在表象层面的改动似乎并不太大,但其实内在的升级还算是挺多的,无论是外观还是内饰让消费者对CX-5有了一个全新的认识。东风本田CR-V经过全新设计的前脸让人耳目一新,2.4L地球梦发动机和CVT变速箱将会是它的优势所在,我们也更加期待它的市场表现。更加丰富的配置,更贴近城市化的外观设计以及一套可以提供一定越野能力的四驱系统,无疑是东风日产奇骏的最大的亮点,对于一台紧凑级城市SUV来说,能拥有这种表现足以决定它在消费者心目中的地位了。