玩车首选小钢炮 Polo GTI对比嘉年华ST
从外部配置上来看,而Polo GTI配置要更为丰富一些,比嘉年华ST多出了电动天窗、转向辅助灯、大灯清洗功能、防紫外线隔热玻璃和后电动车窗,这些配置的出现相信会博得不少看重高配置的消费者的青睐。
外部配置对比 | ||
车型 | 2015款Polo 1.4TSI GTI | 2013款嘉年华ST 1.6T |
电动天窗 | ● | - |
运动版包围 | ● | ● |
铝合金轮毂 | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● |
转向辅助灯 | ● | - |
大灯清洗装置 | ● | - |
前/后电动车窗 | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 - |
防紫外线隔热玻璃 | ● | - |
后视镜电动调节 | ● | ● |
后视镜电动折叠 | ● | ● |
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内部配置方面,Polo GTI和嘉年华ST不相上下,像多功能方向盘、自动空调等实用配置两车都有配置。Polo GTI在具体车内功能上优势明显,诸如前探测雷达和后排杯架都能提供更出色的使用感受。
内部配置对比 | ||
车型 | 2015款Polo 1.4TSI GTI | 2013款嘉年华ST 1.6T |
真皮方向盘 | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | ● |
前探测雷达 | ● | - |
定速巡航 | ● | ● |
前座中央扶手 | ● | ● |
后排杯架 | ● | - |
自动空调 | ● | ● |
空气净化/花粉过滤 | ● | ● |
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两款小车在多媒体功能上多少都有些简单,配置确出奇一致,这可能和两款小车的定位有关。两车都只保留了基本的USB/AUX接口、蓝牙/车载电话等功能,但诸如GPS导航系统和倒车影像等功能两车均不提供。
多媒体配置对比 | ||
车型 | 2015款Polo 1.4TSI GTI | 2013款嘉年华ST 1.6T |
GPS导航系统 | - | - |
倒车影像 | - | - |
中控台彩色大屏 | - | - |
蓝牙/车载电话 | ● | ● |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● |
CD支持MP3/WMA | ● | ● |
多媒体系统 | 单碟CD | 单碟CD |
扬声器数量 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 |
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不得不说,Polo GTI和嘉年华ST这两款高配车型在安全与操控方面表现的都较为丰富全面,包括前排双气囊、前排侧气囊以及ABS+EBD+EBA都涵盖其中,另外两车还都具有车身稳定系统,令操控方面的稳定性有所保障,区别配置体现在胎压监控上,PoloGTI厚道的配备了这一系统,这在小型车里极为少见。
安全配置对比 | ||
车型 | 2015款Polo 1.4TSI GTI | 2013款嘉年华ST 1.6T |
前排双气囊 | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● |
膝部气囊 | - | ● |
胎压监测装置 | ● | - |
安全带未系提示 | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
发动机电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | ● |
无钥匙进入系统 | - | ● |
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● | ● |
上坡辅助 | ● | ● |
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Polo GTI只有自动挡车型,而嘉年华 ST相反,只提供手动版车型。在动力方面,嘉年华 ST由于采用了1.6L涡轮增压发动机,比Polo GTI的1.4L涡轮增压发动机的排量大了一点,所以在功率上大了24kW/rpm。但是扭矩却小了10Nm/rpm。值得一提的是Polo GTI的7速双离合变速器在技术方面也比嘉年华 ST所使用的传统6速手动要更吸引人。
动力参数对比 | ||
车型 | Polo GTI | 嘉年华ST |
发动机排量(ml) | 1395 | 1596 |
工作方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率(kW/rpm) | 110/5000 | 134/5700 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 250/1750-3500 | 240/1600-5000 |
变速器类型 | 7速双离合 | 6速手动 |
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底盘与悬挂方面两车存在很高的相似度,前悬挂类型完全一致,后悬挂类型稍有不同,Polo GTI采用扭力梁式非独立悬挂,而嘉年华 ST采用扭力梁式拖曳臂悬挂。两款车制动器类型均为前通风盘/后盘式。
底盘与悬挂对比 | ||
车型 | Polo GTI | 嘉年华ST |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式拖曳臂悬挂 |
助力类型 | 电子助力 | 电子助力 |
制动器类型 | 前通风盘/后盘式 | 前通风盘/后盘式 |
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总结:通过此次的对比我们可以看出,Polo GTI无论外观还是内饰都很符合年轻人的审美,十分讨人喜欢。嘉年华ST外观也能吸引不少消费者眼球,不过福特的家族设计已经不再那么具有新鲜感。在配置方面,可以看出Polo GTI要全面优于嘉年华ST,而从动力参数账面数字来看,嘉年华ST略占上风,但Polo GTI相对更人性化,提供了7速双离合变速箱,且自动挡适合日常代步。总体上来看,Polo GTI价格更容易被消费者所接受,购入门槛更低,性价比超高。而嘉年华ST定价较高,在一定程度上限制了性能发烧者对嘉年华ST的选择。所以,如果你想买一辆性能出色的小型车,那么Polo GTI是个不可忽视的选择,堪称玩车首选。