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要运动要实用 推荐四款运动风格中级车

发布日期:2015/7/15
来源:爱卡汽车/ 本站编辑

CC由于在外观上使用了大众最新的家族式设计语言,使其看起来与迈腾太过相似,2013款CC在侧面线条上并没有和老款发生明显的区别,但是车头和车尾的设计几乎是有了颠覆性的改变,从原来时尚优雅的设计思路变为了沉稳豪华的气息。

一汽-大众2015款大众CC

一汽-大众2015款大众CC一汽-大众2015款大众CC

   尾部的设计主要的改动在于尾灯,同样是抛弃了圆润的设计而改用了一些有棱角的线条,LED灯带的设计美观而又不会对后车带去太过刺眼的感受,这样的设计是非常值得赞赏的,大众表示新款的尾灯灯带中藏着两个“C”,细看之下还真有那么点意思。无框式车门是CC一直最为迷人的魅力之一,新CC同样如此,无框式车门增添不少轿跑气息,时尚之余也是同级中少有配备。

一汽-大众2015款大众CC

CC在内饰设计上,除了空调面板跟随大众的新模板进行更新外,并没有带来什么惊喜。13款CC全部使用了黑色的内饰顶棚,加强了内饰的运动氛围。新的空调控制区风量的按钮改为了旋钮式,更加方便驾驶者操作,而两侧新增的温度显示屏也较老款更加易读。

一汽-大众2015款大众CC

   CC座椅中间部分的打孔真皮虽然摩擦力不及老款的翻毛皮,但是配合座椅通风配置,在透气性上要更胜一筹,而且相比翻毛皮要更容易打理。另外除两款尊贵型车型外,新CC全部配备了全景天窗,不过与老款一样,全景天窗还是不能完全打开。

宽裕适中局促
大众CC 空间舒适度:适中
前排头部空间
1030mm
后排头部空间
890mm
前排腿部空间
900~1140mm
后排腿部空间
620~850mm
大众CC
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一汽-大众2015款大众CC

   大众CC 2.0T车型沿用了老款车型的动力总成,发动机依旧是那款代号为EA888的2.0TSI涡轮增压直喷发动机,最大功率147kW/5100-6000rpm,峰值扭矩280Nm/1700-5000rpm,宽泛的峰值扭矩区间可以让动力随叫随到。